Yamaha Tenere 700 Adventure puede presentarse a nivel mundial


El líder del proyecto de Yamaha para el Tenere 700 no ha descartado una versión aún más apta para todoterreno de la bicicleta de aventura de peso medio, pero todavía no hay nada concreto.




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Yamaha dispuesta a considerar una versión más extrema de la bicicleta de aventura Tenere 700

El Yamaha Tenere 700 no está a la venta en India, pero con un cuerpo delgado, delgado y liviano, así como una capacidad todoterreno decente, promete ser una opción muy capaz en la capacidad de aventura de peso mediano. El motor bicilíndrico paralelo de 689 cc de la plataforma Yamaha MT-07 tiene una potencia de 72 CV a 9,000 rpm y un par máximo de 68 Nm a 6,500 rpm. Con un tanque de combustible de 19 litros y un peso húmedo de 205 kg, la Yamaha Tenere 700 promete ser una máquina resistente, pero compacta y ágil, en comparación con sus competidores en el segmento de bicicleta de aventura de peso medio. Ahora, parece que Yamaha podría estar considerando la posibilidad de introducir un modelo aún más extremo y todoterreno del Yamaha Tenere.

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El Tenere 700 no tiene modos de conducción ni control de tracción, solo ABS conmutable

Según la publicación italiana de motocicletas Motociclismo, el líder del proyecto de Yamaha para el Tenere 700, Takushiro Shiraishi, ha dicho que la marca japonesa puede estar pensando en presentar una nueva variante de Tenere que será más hardcore que el modelo estándar que se presentó. Sin embargo, su comentario también mencionó que siempre que haya suficiente demanda para tal variante. El Tenere 700 ahora tiene una horquilla delantera invertida de 43 mm con 210 mm de recorrido, con ajuste de amortiguación completo, mientras que la suspensión trasera o ajustable para precarga con 200 mm de recorrido. Tiene un kit respetable incluso en su forma actual, aunque los ciclistas más experimentados recibirán más viajes de suspensión.

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Yamaha Tenere 700 propulsado por un motor paralelo de 689 cc

Hasta el momento, no hay pruebas concretas de que Yamaha esté presentando una versión aún más extrema y todoterreno del Tenere 700, dado que la bicicleta en stock es una máquina bastante capaz. Por supuesto, todavía no hemos tenido el placer de conducir el Tenere 700, y la India Yamaha parece estar más contenta en centrarse en el lado del mercado masivo de la cartera de productos por ahora.

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Sin embargo, la Triumph Tiger 800 es la bicicleta de aventura de peso medio más exitosa que se ha vendido hasta ahora, en India. Y parece que hay un mercado definido pero nicho para las bicicletas de aventura de peso medio en la India. Sin embargo, para que algo como el Tenere 700 tenga éxito en la India, se requerirá un ensamblaje local y precios muy competitivos para enfrentarse a los próximos Triumph Tiger 900, KTM 790 Adventure y similares.

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