El regreso de MotoGP a Argentina por primera vez desde el inicio de la pandemia de COVID-19 estuvo dominado por los problemas de carga que obligaron a cancelar las sesiones del viernes.
Con la carga desaparecida, principalmente afectada por las bicicletas Gresini, VR46 y KTM perdidas, mientras que muchas otras también se vieron afectadas por los retrasos, salió a la superficie en las primeras horas del sábado, la FP1 reprogramada se reprogramó para las 12:35 hora local y se extendió por 15 minutos. a una hora.
Solo queda una sesión de práctica de 60 minutos antes de calificar más tarde en la noche.
Los retrasos en el fin de semana resultaron cruciales para Nakagami, quien inicialmente fue descartado de la ronda de Argentina luego de dar positivo por COVID a principios de semana.
Sin embargo, luego de dar negativo varias veces desde entonces, Nakagami llegó a Argentina el viernes y lideró la FP1 en la primera etapa con 1:43.246s.
A medida que la superficie sucia de la pista continuaba despejándose, el primer lugar cambió de manos con frecuencia durante los primeros 20 minutos de la carrera.
El actual campeón del mundo, Fabio Quartararo, tomó el primer puesto con 39 minutos para el final después de llevar su Yamaha a 1’40.335.
Esta fue la vara de medir durante unos 10 minutos hasta que Aleix Espargaró, de Aprilia, eclipsó al francés con una racha de tres vueltas en la parte alta de la sesión, que culminó con un 1’39.509.
Cuando la sesión entró en los últimos 10 minutos, gran parte del campo lanzó un ataque de tiempo con neumáticos blandos, con Nakagami regresando a la cima de la pila con 1m39.486s.
Pero Quartararo salió disparado en su primera vuelta de ataque con neumáticos blandos en 1’39.216s antes de ir un poco más rápido la siguiente vez en 1’39.155s.
Con poco menos de un minuto para el final, los 1: 39.028 de Nakagami lo vieron 0.127 segundos por delante de Quartararo para terminar sensacionalmente un FP1 apretado como el más rápido del grupo.
Pol Espargaró de Honda superó a su hermano Aleix montado en Aprilia en el tercer puesto, mientras que el novato de VR46 Marco Bezzecchi, que no tenía motos hasta la mañana, terminó la FP1 como el mejor corredor de Ducati en quinto lugar.
Alex Rins fue el piloto líder de Suzuki en sexto lugar por delante del ganador del GP de Indonesia Miguel Oliveira (KTM), Maverick Viñales en la segunda Aprilia, Brad Binder en la segunda KTM de fábrica y el compañero de equipo de Rins, Joan Mir.
El líder del Campeonato del Mundo, Enea Bastianini, estaba a solo 0,561 del ritmo con su Gresini Ducati en el puesto 11, por delante de su compañero de fábrica Francesco Bagnaia y Remy Gardner de Tech 3 KTM.
Alex Márquez terminó 14º con la otra LCR Honda por delante de un trío de Ducatis formado por Johann Zarco (Pramac), Luca Marini (VR46) y Jack Miller.