NASCAR está haciendo tres cambios para evitar accidentes aéreos en Talladega

NASCAR está haciendo tres cambios para evitar accidentes aéreos en Talladega

La batalla en curso de NASCAR para mantener los autos en la pista en lugar de en el aire continúa antes de la carrera de la Copa de este fin de semana en Talladega Superspeedway. A principios de esta semana, el organismo sancionador de la serie consideró un cambio drástico que habría resultado en una pieza con forma de aleta de tiburón que recorría toda la longitud del invernadero en el lado derecho del automóvil. El deflector de aire propuesto podría haberse extendido hasta el parabrisas, creando posibles problemas y preocupaciones de visibilidad.

Esos planes fueron descartados esta tarde cuando NASCAR implementó tres cambios diferentes para la crucial carrera de playoffs de este fin de semana:

  • Se ha agregado tela en el lado derecho de las aletas del techo para bloquear más aire cuando se levantan las aletas del techo.
  • Se agregó un faldón en la parte inferior del panel basculante cerca de la base del vehículo.
  • El riel derecho del techo se ha ampliado cinco centímetros con policarbonato, pero no toca el parabrisas.

Desde el inesperado revés de Corey LaJoie en Michigan en agosto, ha habido un renovado impulso para limitar la posibilidad de accidentes de aviación. Fue el primer accidente por volcado en una pista que no es de supervelocidad en la Serie de la Copa desde 2010. Antes de llegar al Daytona International Speedway a finales de ese mes, NASCAR requirió un nuevo deflector de aire sobre la ventana trasera en el lado derecho de los autos, a juego. uno existente a la izquierda. Las autoridades afirmaron que aumentaría la velocidad que los coches necesitan para despegar del suelo entre un 15 y un 20% más.

Roca basculante (pieza de metal)

Roca basculante (pieza de metal)

Foto de: Medios de NASCAR

Lamentablemente, los cambios iniciales no fueron suficientes. Michael McDowell casi se cae delante del resto durante la carrera, pero poco después Josh Berry hizo un temible avance por la recta trasera. Después de girar dentro de la pista, el Ford Mustang No. 4 se levantó inmediatamente del suelo, volteándose sobre su techo antes de deslizarse hacia la pared interior y girar como una peonza mientras permanecía sobre la tapa. Berry salió ileso, pero el accidente sólo aumentó la ansiedad en todo el garaje ya que Talladega todavía estaba adelantado a lo previsto.

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