NASCAR “observará” las conversaciones de radio de las últimas vueltas de la carrera de Martinsville.
El vicepresidente senior de competencia de NASCAR, Elton Sawyer, visitó el centro de prensa de Martinsville para discutir la decisión de eliminar a Christopher Bell del Campeonato 4. Bell parecía estar montando en el Muro, que fue prohibido después del dramático paseo en el Muro de Ross Chastain en el Campeonato 4 durante la temporada 2022.
Bell no solo golpeó la pared en la mitad de la curva después de deslizarse por la pista, por lo que no ganó ninguna posición, sino que fue suficiente para que NASCAR sancionara una falta. Como resultado, William Byron terminó último en el Campeonato 4 junto a Ryan Blaney, Tyler Reddick y Joey Logano.
NASCAR examinó los datos y el video antes de concluir que el “paseo por la pared” de Bell efectivamente iba en contra de las reglas. Las consultas duraron aproximadamente 27 minutos.
Comunicación por radio aún no comprobada
Al tomar esta decisión, NASCAR no tomó en cuenta las comunicaciones de radio cuestionables mientras los aliados de Chevrolet de William Byron, Austin Dillon y Ross Chastain, conducían uno al lado del otro detrás de él, ni el Toyota de Bubba Wallace que desaceleraba rápidamente, que supuestamente tenía un problema con los neumáticos.
Sawyer reveló que NASCAR en realidad no ha revisado ninguna de estas comunicaciones por radio todavía y lo hará a principios de la próxima semana.
“Si nos fijamos en las otras situaciones que han existido, 23 [Wallace]”Los autos detrás del 24 realmente no tienen influencia en este momento”, dijo Sawyer. “Los analizaremos en una fecha posterior. Si realmente analizas lo que pasó, mira la situación en la que el 20 chocó contra la valla y luego la saltó. Dejamos claro en nuestra declaración después de que Ross hizo esto que esto no sería aceptado.
No dijo que fueran posibles más castigos, sólo añadió: “Lo veremos”.
No se permite apelación
NASCAR tampoco permitirá que Joe Gibbs Racing proteste por la decisión. Es irreversible y, a diferencia de otras penas, no se puede apelar.
“Es un delito racial”, explicó Sawyer. “Violación racial contra la que no se protesta. Yo diría que es intachable. Nada más que un neumático desbocado o demasiados hombres sobre el muro o algo así”.
Cuando se le preguntó si los acontecimientos que rodearon a Wallace o a los conductores de Chevy se habrían investigado más rápidamente, Sawyer evitó hacer hipótesis.
“Formular hipótesis es realmente difícil. No quiero hacer declaraciones sobre peros, centrado en el día 20. [Bell] Auto. Averigüemos dónde estamos. Para mí y nuestro equipo, la atención se centraba más en eso que en otras cosas.
“Las otras cosas estaban ahí, no me malinterpretes. Los 20 subieron a un nivel que pudimos determinar con bastante rapidez”.