Lo más probable es que nunca haya oído hablar de Nio, un fabricante de automóviles chino que se especializa en el diseño y la fabricación de vehículos eléctricos. De hecho, por sorprendente que parezca, Nio es uno de los líderes mundiales en el segmento de vehículos eléctricos con casi 1000 estaciones de intercambio de baterías en China y un negocio en crecimiento en Europa. Uno de los últimos modelos de la marca es el ES7, que se pondrá a la venta en el viejo continente el próximo año bajo la denominación EL7.
Este vehículo utilitario deportivo eléctrico fue filmado recientemente por nuestros amigos y colegas en chico de ruedas, quienes también tuvieron la amabilidad de compartir con nosotros una galería exclusiva de la modelo. Puede consultar su revisión de ocho minutos en la parte superior de esta página y arriba hay nueve fotos del ejemplo probado. Pero hablemos un poco más de este SUV eléctrico procedente de China.
9 fotos
El EL7 es un vehículo familiar de cinco plazas con un diseño exterior conservador que, sin embargo, destaca en el mar de modelos SUV. El vehículo se desplaza sobre la nueva plataforma de vehículos eléctricos de Nio, aunque en un nivel más general comparte varios componentes básicos con su predecesor. Puede encontrar fácilmente similitudes de diseño con otros modelos de Nio, incluidos los faros delanteros delgados en la parte delantera y la tira de LED de costa a costa en la parte trasera.
Las similitudes son aún más claras dentro de la cabina, donde el diseño interior refleja esencialmente el diseño del sedán ET5. Hay un par de pantallas, una para el grupo de instrumentos y otra para el sistema de información y entretenimiento de la pantalla central, además de asientos de cuero con calefacción, enfriamiento y masaje como estándar. Un sistema de audio premium de 23 bocinas también está disponible sin costo adicional.
El EL7 funciona con un sistema de motor eléctrico dual que ofrece una potencia máxima de 644 caballos de fuerza (480 kilovatios) y 627 libras-pie (850 Newton-metros) de torque. Hay un paquete de batería opcional de 100 kilovatios-hora que recorrerá unas 400 millas (620 kilómetros) con una sola carga, según lo medido por el ciclo chino CLTC. Los precios en la República Popular oscilan entre 64.000 y 72.000 dólares estadounidenses y en Alemania el SUV eléctrico saldrá a la venta con un precio de partida de 73.900 euros o alrededor de 78.500 dólares estadounidenses al cambio actual.