Los fabricantes de automóviles no están por encima de dispararse unos a otros sobre afirmaciones de rendimiento como la economía de combustible en el mundo real. Más recientemente, Nissan apuntó al híbrido RAV4 de Toyota, que señaló que las cifras de economía de combustible del popular SUV pequeño son exageradas.
Por ejemplo, el Nissan X-Trail e-Power utiliza un motor de gasolina para cargar la batería de iones de litio a bordo y obtiene un estimado de 6,1 litros cada 100 km, o alrededor de 38,6 mpg. En comparación, el Toyota RAV4 utiliza un sistema híbrido convencional que entrega un estimado de 4,7 litros cada 100 km, o el equivalente a 50 mpg, para un ahorro de combustible de alrededor del 30 por ciento.
Nissan dice que las diferencias de economía de combustible entre los dos vehículos no son tan diferentes como sugieren las estimaciones, y cree que el rendimiento en el mundo real es más similar. “Creo que es difícil con el consumo de combustible. Te dejamos a ti hacer las pruebas reales. Pero en muchos artículos que he leído sobre el RAV4 Hybrid, no puedes acercarte a 4.8 (litros por cien kilómetros)”, dice Aleksandar Pecanac, gerente de producto de Nissan Australia para X-Trail.
Nissan afirma además que su sistema X-Trail e-Power ofrece una experiencia de conducción superior. Según Adam Robertson, subdirector del Centro Técnico de Nissan en Europa, el X-Trail “se conduce más como un vehículo eléctrico y sabemos por nuestra experiencia con vehículos eléctricos que a los clientes les encanta”.
Robertson continúa: “Los EV tienen la mayor satisfacción en la aceleración, y eso no es solo un rendimiento absoluto para un automóvil como el Porsche Taycan. Estos son todos los vehículos eléctricos. “También sabemos que los híbridos tradicionales tienen la satisfacción más baja. Queríamos capturar la experiencia del cliente que realmente les encanta y traerla con e-power”.
El Nissan X-Trail e-Power se lanzó en Japón y Europa el otoño pasado como una versión electrificada del Rogue. El fabricante de automóviles aún no ha indicado si traerá la versión e-Power del Nissan Rogue a los EE. UU. y cuándo lo hará. Actualmente, el sitio web de Nissan en EE. UU. solo menciona la energía eléctrica en el Nissan Leaf.