La tecnología es una parte importante de los automóviles modernos. Hoy en día es difícil encontrar un coche sin electrónica en la calle. Y ahora se ha completado un experimento con el objetivo de utilizar la tecnología para acabar con los atascos de tráfico y mejorar la movilidad en general.
Nissan North America, junto con Circles Consortium, compuesto por investigadores de la Universidad de Vanderbilt, UC Berkeley, la Universidad de Temple y la Universidad de Rutgers-Camden, coordinó un experimento con el Departamento de Transporte de Tennessee destinado a aumentar la economía de combustible y facilitar el tráfico.
La prueba de ruta abierta de cinco días se llevó a cabo del 14 al 18 de noviembre en una sección recientemente abierta y llena de sensores de la Interestatal 24 de EE. UU. llamada I-24 Motion.
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Usando 100 unidades Nissan Rogue especialmente equipadas, el experimento quería probar un sistema de control de crucero equipado con IA y ver cómo afecta la velocidad y el manejo de los autos circundantes.
Los resultados iniciales mostraron que un solo vehículo equipado con IA puede causar un efecto dominó positivo para ayudar a compensar la congestión del tráfico provocada por el hombre entre 20 automóviles circundantes. El equipo de Circles utilizará los próximos meses para analizar los datos del experimento de cinco días en la “carretera inteligente” I-24 Motion.
En particular, el I-24 Motion es el único banco de pruebas automotriz real de su tipo en el mundo. Se extiende cuatro millas al sureste del centro de Nashville y está equipado con 300 sensores digitales 4K capaces de registrar 260 millones de millas de vehículos de datos por año.
Solo el 16 de noviembre, el sistema registró un total de 143 010 millas recorridas y 3780 horas de conducción.
“El sistema I-24 Motion, combinado con los modelos de energía de los vehículos desarrollados en el proyecto Circles, proporcionó una estimación del consumo de combustible de todo el flujo de tráfico durante esas horas. El concepto que esperamos demostrar es usar este nuevo sistema de transporte para recopilar datos y estimar el tráfico y aplicar tecnología de inteligencia artificial a los sistemas de control de crucero existentes, podemos aliviar la congestión y mejorar la economía de combustible”, dijo el equipo de Circles en un comunicado conjunto.
El I-24 Motion es una infraestructura permanente, lo que significa que el banco de pruebas siempre estará disponible para los investigadores. Toyota North America y General Motors también apoyaron el experimento de cinco días en noviembre, proporcionando dos unidades de prueba adicionales: Toyota RAV4 y Cadillac XT5.
