Mónaco ha sido durante mucho tiempo uno de los eventos más prestigiosos de la F1 debido a su rica historia y su imagen glamorosa, funcionando como la carrera en ruta original en el calendario en 1950.
Pero en medio de la reciente expansión del calendario de F1 para incluir más eventos en ciudades como Miami y Las Vegas, han surgido dudas sobre el futuro de Mónaco, particularmente porque la carrera tradicionalmente no ha pagado una tarifa de alojamiento.
El CEO y presidente de F1, Stefano Domenicali, advirtió recientemente que “tener un pedigrí” “ya no es suficiente” para que las carreras mantengan su lugar en el calendario y que la llegada de nuevos eventos “obligaría a los organizadores de los Grandes Premios tradicionales a subir de nivel aumentando la calidad”. “.
Después de confirmar que Las Vegas se agregaría al calendario a partir de 2023, el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, dijo en una entrevista con Reuters que pensó que Mónaco “necesitaba cumplir con las mismas condiciones comerciales que otros Grandes Premios” y tuvo que pensar en el diseño de la pista debido a las demandas de los autos modernos.
El contrato actual de Mónaco expira después de la carrera de 2022, pero el presidente del Automóvil Club de Mónaco, Michel Boeri, respondió a las preocupaciones sobre su futuro expresando su confianza en que se firmaría un nuevo contrato mientras continuaban las negociaciones con la F1.
“Me gustaría referirme a lo que se ha leído en la prensa que dice que es posible que tengamos dificultades para organizar carreras de grandes premios más allá del evento de 2022, así que el próximo año”, dijo Boeri en un evento con los comisarios antes de la carrera del próximo mes. , de acuerdo a El periódico de Mónaco.
“Se ha dado a entender que los honorarios solicitados por Liberty [Media] eran demasiado excesivos para Mónaco y el Gran Premio ya no se celebraría.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B lidera Valtteri Bottas, Mercedes W12, Carlos Sainz, Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M y el resto del campo en la salida
Foto por: Jerry André / Imágenes de deportes de motor
“Eso no es cierto. Todavía estamos en conversaciones con ellos y ahora tenemos que sellar el trato con un contrato.
“Te puedo garantizar que el Gran Premio continuará más allá de 2022. No sé si será un contrato de tres o cinco años, pero eso es un detalle”.
Se espera que la F1 alcance el límite de 24 carreras en el Acuerdo Concorde el próximo año, con carreras adicionales en Las Vegas y Qatar, y un posible regreso a China, que tiene un contrato hasta 2025.
Domenicali tiene el claro objetivo de alinear los próximos eventos que ayuden a la Fórmula 1 a expandirse a nuevos mercados con sedes históricas en el corazón europeo de la serie y está abierto a cambiar algunas carreras si es necesario.
De las carreras europeas existentes, se espera que el Gran Premio de Francia enfrente el futuro más incierto después de que expire su contrato el próximo año.
El Gran Premio de Mónaco de este año está programado para el 29 de mayo y será el primero en correr bajo el horario tradicional de fin de semana de F1, con prácticas el viernes en lugar del jueves habitual en el Principado.