“No quería que las cosas terminaran así”, dijo Esteban Ocon de Alpine

Esteban Ocon, Alpine F1 Team, 2º clasificado, celebra en el parque cerrado

Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor

“El equipo quisiera agradecer a Esteban por su tiempo con el equipo y seguirá siendo parte de la historia del equipo al lograr la primera victoria de Alpine en la Fórmula 1. Le deseamos a Esteban todo lo mejor para el futuro”, dice el comunicado.

Un avance rápido hasta el martes, Ocon recurrió a Instagram, donde adoptó un enfoque muy diferente para su contundente despedida.

“En primer lugar, me gustaría agradecer a los mecánicos e ingenieros de todas las funciones en la pista, Enstone y Viry-Châtillon, que han conducido a mi lado durante las últimas cinco temporadas”, escribió.

“Hemos compartido mucho juntos y estoy orgulloso de llamar a muchos de ustedes mis amigos. Dejo Alpine Renault con grandes recuerdos y el orgullo de ser el piloto que ha aportado al equipo los mejores resultados desde su regreso a este deporte, subiendo los dos primeros escalones del podio en Bahréin, Hungría y Brasil.

“También fue un honor haber ayudado a conseguir el cuarto puesto en el campeonato de constructores en 2022. Sé lo mucho que significaron todos estos momentos para todos y llevo conmigo la sensación de logro y alegría de estar junto al equipo”.

En medio del tono conmovedor de su mensaje, Ocon admitió sin disculpas que 2024 no había transcurrido según lo planeado, diciendo: “No ha sido un año fácil para el equipo y la segunda parte de la temporada fue particularmente difícil” por varias razones.

“No me arrepiento porque sé que di el 100% en cada sesión. Como siempre lo he hecho”.

Sin embargo, Ocon se disculpó con la gente en las bases del equipo en Gran Bretaña y Francia y admitió que deseaba haber podido decir “una despedida adecuada” en persona, atacando a sus antiguos empleadores en el proceso.

“Como saben, el plan siempre fue viajar por última vez este fin de semana y despedirnos de todos ustedes en persona la próxima semana. Esperaba con ansias ambos”, escribió.

En lo que respecta a Doohan, Ocon mantuvo la clase y aprovechó la oportunidad para desearle a su “amigo” y sucesor “nada más que grandes cosas”.

Al final, sus últimas palabras al equipo fueron simplemente: “Merci. Muchas gracias.”

El equipo volvió a reaccionar brevemente y comentó: “Anclado para siempre en la historia del equipo. Gracias Esteban”. Buena suerte.”

Esteban Ocón, Alpine

Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor

Después de un año sin empezar, durante el cual trabajó con su manager y jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, como piloto reserva de las Flechas de Plata, Ocon regresó a la Fórmula 1 la temporada siguiente con el entonces equipo Renault y socio de Daniel Ricciardo.

Ocon no perdió el tiempo y aprovechó al máximo su nuevo comienzo, logrando su primer podio en la F1 en el Gran Premio de Sakhir, donde terminó segundo detrás de Sergio Pérez. Al año siguiente dio un paso más y ganó el Gran Premio de Hungría tras salir octavo. Esta fue también la primera victoria para el equipo desde que cambió a la marca Alpine este año.

En 2024, las tensiones están aumentando entre Ocon y Alpine, quienes a menudo están en desacuerdo, sobre todo después de su colisión que puso fin a la carrera con su compañero de equipo Pierre Gasly en Mónaco. Y apenas dos meses después, Ocon anunció que había acordado firmar un contrato plurianual con Haas a partir de 2025.

Sin embargo, resultó ser un regalo de despedida notable, ya que les dio a sus rivales de toda la vida, Ocon y Gasly Alpine, un doble podio en Sao Paulo por primera vez.

De cara al futuro, ahora le toca a Doohan aprovechar al máximo este valioso regalo de Navidad anticipado, ya que Alpine busca asegurar su sexto lugar en el campeonato de constructores por delante de Haas y RB. Una vez que concluya el final de temporada el domingo, Doohan permanecerá en el circuito de Yas Marina para participar en la prueba de final de temporada.