De Vries se estrelló durante la calificación del viernes para el Gran Premio de Azerbaiyán del fin de semana pasado y luego sufrió otro incidente en la carrera cuando golpeó la pared interior en la curva 5 y tuvo que retirarse con un dedo del pie izquierdo doblado.
El campeón de la Fórmula E 2020/21 todavía está persiguiendo su primer lugar en los puntos de la temporada, con su compañero novato Logan Sargeant, el único otro piloto en el mismo bote, ya que la reñida batalla en el mediocampo ha abierto oportunidades en 2023 para pasar al top 10 para furtivo.
El jefe del equipo, Tost, ha defendido al holandés, haciendo comparaciones con el ex graduado de Faenza, Sebastian Vettel, quien también era propenso a dañar su automóvil en sus días de novato antes de establecerse como una fuerza importante.
“Como siempre digo, hay un proceso de aprendizaje y una fase de choque”, dijo Tost en Bakú el sábado. “Porque si los ciclistas no se caen, no conocen el límite.
“Ese es un crédito que tienes que darles o no funcionará.
“Y no hubo un piloto que no se cayera. Recuerdo que en las primeras carreras, Sebastian regresaba sin nariz la mayoría de las veces en la primera vuelta. Es parte del juego”.
El formato de sprint revisado de Bakú, con solo una sesión de práctica de 60 minutos antes de la calificación, resultó ser un obstáculo adicional para los novatos, que Tost describió como “problemático”.
Nyck de Vries, AlphaTauri
Foto por: Red Bull Content Pool
“Como siempre digo, cuando un novato llega a la Fórmula 1, le toma al menos tres años entender lo que está pasando aquí.
“Ahora mira este formato de fin de semana de carrera aquí en Bakú. Tenemos entrenamientos libres y luego está la clasificación y lo que es problemático para los pilotos jóvenes y novatos es sacar lo mejor de la pista y los neumáticos en la clasificación, y eso fue todo”. realmente un ejercicio difícil.
“Qué pasó [in qualifying] con Nyck fue muy claro. Frenó demasiado tarde, quizás porque esperaba más agarre. Y luego perdió el coche”.
Un decepcionado De Vries describió su retiro en Bakú como un “error estúpido” después de quedar atrapado en el tráfico detrás de Zhou Guanyu de Alfa Romeo.
“Estoy muy decepcionado conmigo mismo”, dijo a Viaplay. “Fue un error realmente estúpido del que solo yo soy responsable. Estoy realmente decepcionado”.
“Las paredes están cerca y yo estoy un poco demasiado cerca, eso fue suficiente. Probablemente me impacienté detrás de Zhou porque estaba atrapado allí.
“Pero eso no lo hace correcto, aún así cometí el error y no debería haber sucedido”.