Una de las primeras preguntas que hacen los compradores potenciales sobre los híbridos, los híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos eléctricos es: “¿Cuánto durará mi batería?”. Los críticos siempre citan los altos precios del reemplazo de la batería como una razón para evitar los vehículos eléctricos. los vehículos se mantienen alejados un estudio reciente fuera de Periódico Y los datos recopilados por el gobierno muestran que quizás no tengas que preocuparte. estas semanas Energía.gov
Los datos muestran que entre 2011 y 2023, en promedio solo el 1,5% de los PHEV requirieron un reemplazo de batería debido a una falla, y ese número cayó a solo el 1% entre 2016 y 2023. Funciones como la gestión térmica y los sistemas de refrigeración han ampliado la vida útil de la batería. Los productos químicos internos más nuevos han demostrado ser más robustos que las primeras tecnologías de paquetes de baterías.
Para aclarar, la cantidad de reemplazos de baterías de PHEV fue definitivamente mayor antes del año modelo 2015. La tasa de reposición para los vehículos del año modelo 2014 es del 3,9% y para los vehículos del año 2013 es del 4,4%. En 2011, esa cifra fue del 7,5%, por lo que es mejor comprar tan nuevo como pueda pagar cuando compre en el mercado de usados.
También es importante tener en cuenta que aquí solo estamos considerando 12 años y las tasas de reemplazo promedio pueden cambiar a medida que haya más datos disponibles. Además, este estudio no tiene en cuenta las retiradas del mercado, lo que puede resultar molesto incluso si no está dispuesto a pagar por ellas.
La buena noticia es que con una inspección exhaustiva previa a la compra, probablemente estará en buenas condiciones para comprar un PHEV usado. Los fabricantes de automóviles también han comenzado a ampliar la cobertura de la garantía en los últimos años. Entonces, si puede permitirse un automóvil de 2020 o posterior, probablemente tendrá diez años o 100,000 millas de protección contra fallas de la batería. Sin embargo, estos datos ciertamente sugieren que es poco probable que los compradores nuevos y usados más nuevos necesiten esta garantía.
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