Nuevo programa de viajes compartidos S’pore EV para pymes

Parece que los esfuerzos agresivos de Singapur para eliminar gradualmente los vehículos con motor de combustión interna (ICE) están comenzando a dar sus frutos.

Los números de adopción de vehículos eléctricos (EV) han aumentado. Los vehículos eléctricos representarán más del 10 por ciento de todas las matriculaciones de automóviles nuevos en 2022, casi triplicando la tasa de adopción en 2021.

Solo en septiembre, alcanzó un récord del 19 por ciento, con uno de cada cinco vehículos registrados como vehículos eléctricos.

Sin embargo, no ocurre lo mismo con el segmento de vehículos comerciales, donde factores como el costo del vehículo, la disponibilidad del vehículo y la inconveniencia de cargar los vehículos eléctricos han hecho que las pequeñas y medianas empresas (PYME) se lo piensen dos veces antes de subirse al carro de los vehículos eléctricos.

Estos problemas llevaron a EVCo, una startup de movilidad eléctrica fundada en abril de 2022 por Strides Mobility de SMRT y DST, una de las plataformas EV más grandes de China, a desarrollar un nuevo programa para lanzar el próximo año.

Llamado EV-Work, es el programa de viajes compartidos en vehículos comerciales más grande de Singapur dirigido a pymes y proveedores independientes de servicios de última milla.

Reducir los costes para las empresas.

EVCo es un proveedor de soluciones integrales para empresas que buscan hacer la transición a la movilidad eléctrica.

“El uso compartido de vehículos nunca fue parte de nuestro modelo comercial original, pero las necesidades de nuestros clientes, que necesitaban una forma rentable y flexible de aumentar o reducir las operaciones en función de su volumen de ventas, nos inspiraron a desarrollar un modelo financiero y operativo para hacer Así lo dijo Fuji Foo, Director General de EVCo.

Además, considera que el segmento de mercado de las pymes es el más competitivo de todos los países.

“Las empresas luchan con uñas y dientes por cada ventaja, por lo que una solución rentable para la movilidad siempre sería más popular”, explicó.

Debido a que las empresas pueden escalar su flota de acuerdo con el volumen de ventas, esto puede ayudarlas a reducir los costos fijos y el riesgo asociado de asumir demasiado demasiado pronto.

Por otro lado, los conductores contratados que son propietarios de los vehículos pueden operar de manera eficiente sin un alto riesgo de capital inicial.

“Ningún hombre es una isla. La adopción masiva de vehículos eléctricos solo es posible si construimos un sólido ecosistema de servicios diseñado para satisfacer las necesidades de la comunidad en general”, dijo Foo.

“Nuestra flota EV Work no solo reduce las emisiones de carbono asociadas con la entrega de paquetes a los hogares en Singapur, sino que también tiene un precio competitivo y ayuda a cualquier repartidor independiente a generar más ingresos”.

Para mayor comodidad, EV-Work se ha asociado con P.Up, el primer servicio de carga de vehículos eléctricos móviles bajo demanda de Singapur, para cargar y limpiar cada vehículo eléctrico durante la noche para que el vehículo esté listo para usar a la mañana siguiente.

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Crédito de la foto: EVCo

“P.UP se enorgullece de trabajar con EVCo para crear un entorno en el que nuestras pymes puedan adoptar vehículos eléctricos sin preocuparse por la disponibilidad y la comodidad. Al mismo tiempo, nos hemos comprometido a incorporar 100 camionetas EV Work a través de programas anuales como nuestros P.UPPIES”, dijo Michael Chin, fundador de Power Up Tech (P.UP).

“Apoyamos totalmente esta iniciativa, especialmente porque ayuda a las pymes a cambiarse a vehículos eléctricos de una manera rentable sin tener que invertir mucho en infraestructura, mientras cosechan los beneficios de esta revolución EV”.

“Todos usan sus automóviles de manera diferente, pero en términos de costos de energía, las pymes y los dueños de negocios pueden esperar una reducción promedio del 40 al 50 por ciento al comparar los costos de carga de los vehículos eléctricos y diesel con los de gasolina”, dijo Michael.

Ha calculado aproximadamente que el viajero de negocios promedio viaja alrededor de 5.000 km al mes y el costo del combustible es de alrededor de S$ 1.500. Sin embargo, si eligen cargar los vehículos eléctricos con P.UP, el costo se reducirá a la mitad a alrededor de S$ 700-750.

“Y no tienen que asumir costos como infraestructura, capex (gastos de capital), por lo que es puro ahorro”.

Facilitar la introducción de vehículos eléctricos para las pymes

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Crédito de la foto: SMRT

Se planean hasta 20 grupos de EV-Work en toda la isla, donde el usuario puede acceder a las camionetas de trabajo liviano de tamaño mediano de EV-Work.

Hay tres planes de suscripción diferentes. Puede elegir pagar una tarifa única para usar la furgoneta con una carga completa, lo que equivale a un uso promedio de 220 km; u optar por un plan mensual más asequible.

En cuanto al programa anual, las pymes obtienen el beneficio adicional de marcar los vehículos eléctricos con sus colores corporativos.

La iniciativa tiene como objetivo introducir una flota de 2.000 vehículos, 550 de los cuales estarán operativos en enero de 2023.

De los primeros 550 vehículos, el 60 por ciento ya han sido suscritos por pymes locales, la mayoría de las cuales están activas en los sectores de logística y última milla.

Por ejemplo, SOS Logistics ha comprometido 100 furgonetas EV Work como parte del programa anual.

“EV-Work es un cambio de juego para mi empresa. Me ayuda a escalar de acuerdo con las necesidades de mi negocio sin preocuparme por los costos operativos y de capital”, dijo Markus Lim, fundador de SOS Logistics.

Mientras tanto, William Ng, gerente general de la empresa de entrega en el mismo día U-Parcel, dijo que EV-Work permite a sus conductores regulares ahorrar costos, mientras que la disponibilidad de una flota en toda la isla brinda a sus conductores ad-hoc la capacidad de recoger ordenes rápidamente.

Estas historias de clientes demuestran las ganancias de productividad y la reducción de costos que las empresas pueden beneficiarse con EV-Work.

“Este es un primer paso muy pequeño en nuestra búsqueda para hacer que la adopción de EV y los beneficios ambientales que brinda sean accesibles para todas las empresas”, dijo Foo.

Al comentar sobre el panorama de los vehículos eléctricos en Singapur, Foo dijo que la cantidad de vehículos eléctricos en la carretera se limitará a la cantidad de certificados de derecho (COE) emitidos y el precio del COE.

Si bien no está claro si habrá un gran salto en la adopción de EV, confía en que con empresas como EVCo tomando la iniciativa para lograr el cambio, la revolución de EV está bien posicionada y lista para crecer.

Al resumir los planes futuros, Foo dijo que hay muchas oportunidades para explorar en Singapur y más allá, y que pronto anunciarán “asociaciones significativas” en Tailandia y Australia.

Crédito de las imágenes seleccionadas: SMRT

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