Opus optimiza el AMG GT 63 SE Performance PHEV a más de 950 hp

Antes del escandalosamente caro Mercedes-AMG One, el AMG GT 63 S 4MATIC+ E Performance es el AMG legal para la calle más potente. Esta sopa alfanumérica de cupés enchufables de cuatro puertas produce 831 caballos de fuerza electrificados (620 kilovatios) y 1,033 libras-pie (1,400 Newton-metros) de torque en forma original.

Pero a diferencia del complicado AMG One Hypercar, que necesita una revisión del motor cada 50 000 kilómetros (alrededor de 31 000 millas), el AMG GT 63 SE Performance puede recibir ajustes de posventa.

Caso en cuestión: Opus mostrando su actualización de rendimiento Stage 1 PHEV.

El sintonizador basado en Nürburgring está actualizando el AMG GT 63 SE Performance, lo que permite que el modelo electrificado entregue hasta 952 hp (710 kW) y 1,143 lb-ft (1,550 Nm) de torque limitado electrónicamente. La unidad electrónica aporta 204 hp (152 kW) a esto, mientras que el M177LS2-V8 de 4.0 litros entrega 748 hp (558 kW).

Estos números, por supuesto, significan una actuación estimulante. Opus corrió desde parado hasta centenario (62 mph) en solo 2.7 segundos, un poco más rápido que el modelo de producción. La marca de 200 km/h se alcanza en 8,55 segundos, un segundo más rápido que en la versión de producción.

La versión sintonizada también es rápida. Opus probó el AMG GT 63 SE Performance sintonizado en la Autobahn y pudo alcanzar los 321 km/h (199 mph), que puede ver en el video incrustado en la parte superior de esta página.

El AMG GT 63 SE Performance ajustado por Opus estará disponible para su compra en octubre de 2022, después de haber recibido su aprobación TÜV. La compañía también ofrece un control especial de aletas de escape y un módulo de descenso OBD. Durante el invierno, Opus dijo que intentará romper la barrera de los 1000 hp, aunque el sintonizador admite que será un desafío en comparación con los AMG no híbridos.

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