O’Sullivan cree que Japón es una opción para continuar su carrera como piloto tras dejar la F2

En declaraciones a Motorsport.com, O’Sullivan dijo que los problemas financieros fueron la causa de su separación de ART y no descartó la posibilidad de un asiento a tiempo completo en la Super Fórmula.

El equipo Kondo dirigido por Toyota puede tener una vacante junto a Kenta Yamashita para 2025, y es casi seguro que Kazuto Kotaka dejará el equipo.

“No es ningún secreto que la F2 no es el campeonato más barato”, dijo O’Sullivan. “Todos estamos intentando financiarlo lo mejor que podemos. Williams también me ayudó, pero a veces no es suficiente.

Zak O’Sullivan, Gran Premio ART

Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor

“El rendimiento en la pista tampoco ayudó. Es una de esas cosas: no soy el primer piloto que abandona la Fórmula 2 y tampoco seré el último”.

Sobre la perspectiva de mudarse a tiempo completo a Japón, añadió: “Es un paso lateral hacia la F2, pero es un campeonato muy competitivo que resulta atractivo para los pilotos de Europa”.

“Disfruté mucho hoy, pero hay algunas otras cosas sobre la mesa, así que ya veremos”.

En su primera salida en la Súper Fórmula el viernes, O’Sullivan marcó el octavo mejor tiempo entre los 12 pilotos en acción, 1.619 segundos detrás del líder Igor Fraga, quien condujo para Nakajima Racing en los tres días de pruebas.

El joven de 19 años dijo que estaba contento con su progreso a lo largo del día y cree que habría terminado más arriba en la clasificación si la sesión de la tarde no se hubiera visto interrumpida por un accidente que involucró a Yuui Tsutsumi, ya que la mayoría de los corredores estaban en sus últimos tramos completados. .

“En lo que respecta a la carrera, fue un día bastante corto”, dijo O’Sullivan. “La sesión de la mañana consistió simplemente en acostumbrarnos al coche y probar sus límites. Era un coche completamente diferente a la Fórmula 2 y era más difícil encontrar los límites, mucho más rápido en las curvas.

“Por la tarde terminamos con dos juegos de neumáticos. La última pasada parecía buena hasta la bandera roja. Pero lo más importante era aprender todo lo posible y descubrir los límites del coche.

Zak O’Sullivan, Gran Premio ART

Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor

“Creo que la última ronda fue en el estadio. Pero para mí se trataba más de la sensación del coche y llegué ahí hacia el final del día”.

En cuanto a su futuro en Williams, O’Sullivan reveló que su contrato con el equipo de Grove finaliza este mes y expresó incertidumbre sobre una extensión.

“Como ocurre con cualquier contrato, la fecha de renovación es a finales de año, así que lo sabré pronto”, dijo.

“Disfruté mi estancia allí, me uní al equipo cuando tenía 16 años y tengo una relación estrecha con ellos. Sería una pena irme, pero disfruté mi tiempo”.