O’Ward seguirá defendiendo la IndyCar en México

Como informó anteriormente Motorsport.com, NASCAR correrá en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México el próximo año. La carrera está programada para el 14 y 15 de junio de 2025, el mismo fin de semana en que se celebra la IndyCar Series en Gateway. El diseño de la pista de NASCAR tendrá 14 curvas, pero las curvas 5 y 6 quedarán fuera, por lo que la curva 4 girará a la derecha en lugar de a la izquierda. Aparte de este cambio, seguirá el trazado que utiliza la Fórmula 1 en el Gran Premio de México.

Cuando Motorsport.com escuchó por primera vez los rumores de que NASCAR probablemente llegaría a México, fue durante el fin de semana del Gran Premio de Detroit de IndyCar a principios de junio. En ese momento, O’Ward expresó algunas reflexiones sobre el tema, incluida la alegría de su amigo y piloto de la Copa Daniel Saurez, quien, al igual que O’Ward, es de Monterrey, México.

“Estoy muy feliz por Daniel porque podrá hacer esto”, dijo O’Ward a Motorsport.com.

“Ya sabes, ella [NASCAR] Obviamente somos muy conscientes del aporte que las comunidades latinoamericanas pueden aportar a una serie”.

O’Ward, seis veces ganador de carreras y piloto del Chevrolet No. 5 Arrow McLaren, también expresó sus incansables esfuerzos para traer la Serie IndyCar de regreso a México. Esperando que la carrera cuente para el campeonato y no se convierta en un partido de exhibición sin puntos como el “Thermal Club” a principios de esta temporada.

“Para nosotros, eso es más que mi nivel salarial”, dijo. “No lo sé, presionaré lo más que pueda, pero no es mi decisión. Realmente espero que cuando ella [IndyCar] Si realmente decido ir a México, me sentiría muy decepcionado si no fuera parte del sistema de puntos para el campeonato actual”.

Planes para el futuro

En febrero de 2022, Mark Miles, presidente y director ejecutivo de Penske Entertainment Corporation, propietaria de IndyCar, dijo que podía “imaginarse” a México como anfitrión de la serie. En ese momento dijo: “Creo que nuestra estrategia es continuar centrando nuestras carreras en América del Norte. ¡Aquellos de ustedes en la Ciudad de México saben que sabemos que México está en América del Norte!”

Miles agregó: “Durante mucho tiempo hemos visto a México como un mercado en el que podríamos imaginar carreras. Tenemos que encontrar el lugar adecuado en las circunstancias adecuadas, pero estamos interesados ​​en correr en México si podemos juntar todas las piezas”.

Desde los comentarios de Miles, parecía más probable que IndyCar fuera a una carrera de exhibición en Argentina hasta que una elección presidencial en diciembre pasado cambió esa posibilidad. Mientras tanto, poco se sabe sobre cualquier movimiento por parte de los líderes de IndyCar mientras continúan presionando por un posible y tan esperado regreso a La Ciudad de los Palacios.

“Pregúntale a Penske”.

Durante una conferencia de prensa de IndyCar el martes, Motorsport.com le preguntó a Graham Rahal su opinión sobre por qué IndyCar no está en México.

“Creo que esa es una pregunta que deberías hacerle a Penske Entertainment, no a mí”, dijo Rahal.

Luego Rahal, quien ganó su primera carrera en el Atlántico en México (Fundidora Park) en 2006 antes de terminar cuarto en la promoción a la categoría Champ Car en el Autódromo Hermanos Rodríguez al año siguiente, expresó sucintamente su deseo de que IndyCar albergara más carreras fuera del Estados Unidos (la única ronda fuera de las fronteras del país se encuentra actualmente en Toronto, Ontario, Canadá).

“Lo que más me interesa es la expansión internacional”, dijo Rahal. “Entonces, ya sabes. Sí.”