Continuando con el tema de Stellantis de mostrar autos conceptuales que ofrecen un vistazo al futuro de cada marca, Peugeot ha llevado su concepto Inception a CES. Y es hermoso Es otra razón por la que nos molesta que no tengamos Peugeot en los EE. UU.
El automóvil es un sedán realmente bajo que es similar en tamaño a un automóvil familiar mediano. Tiene una forma general simple, con líneas largas y nítidas en los costados y el parabrisas. Le da al automóvil una relación clásica de tracción trasera desde el costado, pero eso es una ilusión ya que el parabrisas básicamente llega al suelo y un puente aerodinámico en la parte delantera (un poco como el Charger Daytona) le da la apariencia del capó más tradicional. La parte trasera dramáticamente inclinada hacia atrás se suma a la apariencia sesgada hacia atrás.
Hay buenos detalles cuanto más cerca se mira. Las luces diurnas con forma de garra del Inception están integradas en un amplio panel de vidrio que oculta los sensores delanteros de asistencia al conductor. Las luces traseras reflejan el frente y están recubiertas de vidrio infinito para que parezca que se extienden profundamente en el automóvil. Los enormes paneles de vidrio tienen un acabado multicromado de color dorado para una apariencia distintiva que también refleja la luz y el calor. Y las ruedas y algunos de los carenados están fabricados en parte con fibra de poliéster reciclada moldeada en resina.
El interior está al borde del brutalismo en el diseño, con paneles lisos y en bloque. Los asientos están esencialmente en el piso y cada sección se ajusta para un ajuste ideal para el conductor. El tablero está justo en frente del conductor para mantener la cabina lo más aireada posible. Todos los controles para el estéreo, el aire acondicionado y más se han agrupado en el volante rectangular denominado “Hypersquare”. La idea es que todos estos elementos se puedan controlar con los pulgares, para que no tengas que quitar las manos del volante. El volante también es controlable por cable para hacer que el frente sea más espacioso. Al parecer, Peugeot quiere implementar este sistema en un coche a finales de la década.
En frente de la rueda – um, hiper cuadrado – es una pantalla cilíndrica vertical que muestra instrumentos y otra información. Puede mostrarlo en ambos lados de la pantalla, lo que puede ser útil cuando el automóvil se conduce en modo autónomo SAE Nivel 4.
El Inception está propulsado por motores eléctricos delanteros y traseros que entregan 671 hp. Peugeot dice que podría alcanzar las 62 mph en menos de 3 segundos. Una batería de 100kWh proporciona energía y la compañía reclama un alcance de 497 millas en el ciclo WLTP. Un paquete de baterías de 800 voltios permite una carga de corriente continua muy rápida.
El Inception en sí no necesariamente entrará en producción, pero el estilo que se muestra aparecerá en la próxima generación de autos eléctricos de Peugeot. Estos nuevos coches aparecerán a partir de 2025. Pero no en Estados Unidos, y eso nos entristece.
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