Hay una “X” en lo profundo de los bosques. Marca un punto llamado “overlanding”, y todos los fabricantes con un producto de tracción total están tratando de llegar allí, desde los fabricantes de camionetas hasta los fabricantes de UTV. Toyota tiene su nuevo modelo Tacoma Overland 2024 como icónico de su predecesor. Polaris tiene su nueva gama Xpedition como símbolo de esto último. Estos siguen siendo UTV (o de lado a lado) tal como los entiende. El vicepresidente de Polaris, Reid Wilson, dijo: “Nuestro objetivo era unir los mundos de la conducción tradicional side-b y-side y overlanding con un vehículo que permitiera a los aventureros más apasionados ir más lejos y más profundo que nunca y descubrir destinos y experiencias completamente nuevos. .” Las diferencias entre estos y algo como el Polaris General XP4 1000 Ultimate son la capacidad general ligeramente mayor y el hecho de que Polaris ha hecho mucho del trabajo de ajuste por usted.
Existe un Xpedition biplaza, pero ofrece espacio para hasta cinco personas, por ejemplo, en lugar de un máximo de cuatro como ocurre con el General. Y cada Xpedition funciona con el nuevo motor Polaris Pro Star Gen 2 de 999 cc con 114 hp en lugar del ProStar de 100 hp del General. El Xpedition cuenta con un tanque de combustible de 12.5 galones, el más grande de la línea Polaris, que ofrece un alcance potencial de más de 200 millas con un tanque de gasolina. Para una conducción más suave en esa distancia, los amortiguadores Fox Podium QS3 reemplazan los amortiguadores Walker Evans que se encuentran en otros modelos Polaris. Los neumáticos de 30″ del Pro Armor Crawler XP brindan 14″ de distancia al suelo y permiten 14″ de recorrido delantero y 15″ de recorrido trasero. Un cabrestante de 4500 libras de capacidad se encuentra en la parte delantera de cada modelo, y todos son capaces de transportar un poco más de 1000 libras en las plataformas de carga y dos de 2000 libras.
Las variantes XP y ADV de Xpedition vienen en tres niveles de equipamiento, ya sea Premium, Ultimate o Northstar. Los modelos XP son similares a las camionetas de plataforma corta, conocidas por sus plataformas expuestas de 30 pulgadas que se inclinan y se inclinan. Directamente en frente de estas camas, los asientos traseros plegables 60/40 del XP brindan almacenamiento adicional en la cabina. Los modelos ADV son más como SUV con cajas cerradas de 36 pulgadas que no se inclinan. Los asientos plegables en el ADV abren 63 pulgadas de espacio de almacenamiento cuando se acuesta. Las camas de ambos modelos miden 48 pulgadas de ancho y tienen lados de 16 pulgadas de alto. Y este es el primer modelo que presenta el nuevo sistema de carga Lock & Ride Max de la compañía.
Los equipos se caracterizan por sus prestaciones y no por sus prestaciones. El modelo básico premium cuenta con un magneto de 600 vatios para mantener el vehículo y los accesorios cargados, una pantalla de tablero de 4,3 pulgadas y un sistema de audio JBL TrailPro 2000. Ultimate y Northstar actualizan el magneto a 900 vatios y actualizan el tablero a una pantalla táctil de 7 pulgadas que ejecuta el software RideCommand imprescindible de Polaris. Las dos versiones superiores también vienen con audio JBL TrailPro 4100 mejorado con sonido envolvente, un amplificador de 400 vatios y un subwoofer de 10 pulgadas. El tablero de instrumentos acolchado, el volante inclinable y telescópico y las cámaras delantera y trasera brindan más características de comodidad en la apariencia.
El equipo NorthStar es una combinación perfecta para la cabina cerrada Pro Shield. La capacidad de sellar los elementos significa que esta versión cuenta con control de temperatura de dos zonas, puertas con cerradura, ventanas eléctricas y un parabrisas de vidrio plegable.
El catálogo de accesorios es amplio desde el primer momento. Un rack Rhino disponible puede soportar una carga estática de 500 libras o una carga dinámica de 150 libras. Cinco conjuntos de accesorios agrupan productos específicos para diferentes usos: Caza, Kayak, Overland, Trail y Utility.
Los precios de equipamiento del Xpedition XP en la versión biplaza/cinco plazas son:
- Prima: $28,999 / $32,999
- Último: $ 31,999 / $ 35,999
- Estrella del norte: $ 38,999 / $ 43,999
La versión ADV agrega $1,000 a estos precios. Los niveles de equipamiento Ultimate y Northstar llegarán a las salas de exposición este otoño, y el equipamiento Premium no llegará hasta principios de 2024.