Boeing se enfrenta a acusaciones adicionales de ganancias por seguridad



Un denunciante afirma que el Dreamliner 787 de Boeings podría quedarse sin oxígeno si la cabina sufriera una descompresión repentina.

Se supone que los sistemas de oxígeno de emergencia mantienen vivos a los pasajeros y a la tripulación si falla la presurización de la cabina. Sin este sistema, los pasajeros podrían quedar incapacitados, caer inconscientes o incluso sufrir daño cerebral y / o morir.

John Barnett es un ex ingeniero de control de calidad que ha trabajado para la compañía durante 32 años, incluso en la planta de Carolina del Sur donde se fabrica el 787 Dreamliner.

"Boeing South Carolina se rige estrictamente por el cronograma y el costo", afirma Barnett, sugiriendo que hasta una cuarta parte de los sistemas de oxígeno podrían estar defectuosos, pero se instalaron deliberadamente en los aviones para ahorrar costos.

Barnett descubrió la falla en 2015. Afirma que los trabajadores bajo presión incluso instalaron piezas de calidad inferior desde contenedores de basura hasta aviones en la línea de producción y, en un caso, con el conocimiento de un gerente superior.

Boeing niega las acusaciones de ahorro de costos a expensas de la seguridad. Pero Barnett está tomando acciones legales contra Boeing por denigrar a su personaje y obligarlo a retirarse.

Boeing niega haber obligado a Barnett a retirarse y argumenta que ha creado una cultura que alienta a los empleados a plantear inquietudes y procesos rigurosos para garantizar que sean escuchados.

La semana pasada, Boeing se vio obligado a aterrizar 50 de sus populares aviones 737NG debido a las grietas en el recorrido. Entre las compañías más afectadas se encuentran Qantas de Australia y Ryanair de Irlanda. La empresa también ha sido objeto de un intenso escrutinio tras el accidente de Ethiopian Airlines 737 Max en marzo.

El ex ingeniero Adam Dickson, que estuvo involucrado en el desarrollo del 737 Max en la fábrica de Boeing en Renton en el estado de Washington, se hizo eco de la opinión de que Boeing priorizó el ahorro de costos sobre la seguridad. Le dijo a la BBC que su equipo tuvo que luchar contra la fábrica y la gerencia para mantener el proceso y la calidad al estándar.

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