Delta no aumentará su participación en Alitalia



A pesar de la competencia de Lufthansa, Delta Airlines no aumentará su participación propuesta en un consorcio que reestructurará la aerolínea nacional de Italia, Alitalia. En un comunicado el lunes, el operador estadounidense reiteró su oferta de € 100 millones por una participación del 10% en la empresa.

"Delta continúa trabajando con Ferrovie dello Stato (FS) y Atlantia y puede confirmar que está lista para invertir hasta 100 millones de euros para una participación del 10% en Alitalia", dijo un portavoz a la agencia de noticias pública italiana ANSA.

En efecto, eso significa que Delta no sucumbirá a la presión del gobierno italiano para aumentar la apuesta y extender su compromiso financiero. Durante un discurso en Roma en septiembre, el primer ministro italiano Giuseppe Conte

instó a la compañía estadounidense a ampliar su compromiso financiero más allá del 10%.

Delta no se mueve. El grupo ferroviario controlado por el estado Ferrovie dello Stato (FS) y el grupo de autopistas Atlantia han unido fuerzas para un primer consorcio de transporte multimodal de este tipo que relanzará la compañía aérea nacional del país. Pero Delta no está dispuesto a comprometerse más en un consorcio controlado por el estado.

Ministro de economia Roberto Gualtieri pidió el lunes un "plan industrial creíble", subrayando el papel estratégico de Italia desde una perspectiva turística y comercial.

El 17 de octubre, la aerolínea nacional alemana Lufthansa expresó su interés en comprar una participación en Alitalia. Lufthansa favorece una solución que otorgue a los accionistas privados la propiedad mayoritaria. La entrada de Lufthansa en el consorcio sería mutuamente exclusiva para Delta.

Alitalia ha sido dirigida por administradores especiales desde mayo de 2017.

Las reservas de efectivo de Alitalia se situaron en 310 millones de euros en septiembre y la compañía necesita una inyección de efectivo para prepararse para la temporada alta de verano del próximo año. Este otoño, varias líneas aéreas que cierran debido a la suerte del crédito han aumentado en toda Europa: Thomas Cook, Adria, Aigle Azur, XL y a principios de este año, WOW, Germania y Flybmi.

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