El reciente borrador del acuerdo en Malta entre un puñado de estados de la UE para ayudar a los migrantes rescatados en realidad puede obligar a los botes de rescate de las ONG a violar el derecho internacional, según Carola Rackete, capitana del barco de caridad Sea Watch 3.
En declaraciones a los eurodiputados el jueves (3 de octubre), Rackete advirtió que el plan incluye instrucciones que podrían requerir botes de rescate como el suyo para devolver a las personas a Libia.
"De hecho, estoy esperando el momento en que la Guardia Costera de Libia me dará una instrucción que no puedo cumplir", dijo el capitán de 31 años.
Ella estaba hablando en el sexto aniversario cuando más de 360 inmigrantes se ahogaron en la costa de la isla italiana de Lampedusa.
Los mineros del interior de la UE se reunirán en Luxemburgo la próxima semana para analizar los detalles del plan, que requiere que todos los buques que participan en operaciones de rescate cumplan con las instrucciones "dadas por el centro de coordinación de rescate competente".
Eso significa que es probable que los barcos de las ONG que operan en aguas internacionales y dentro de la vasta zona de búsqueda y rescate de Libia tengan que recibir instrucciones de un país afectado por la guerra.
"Esa directiva básicamente me dirá a mí oa cualquier otro capitán de barco que seamos cómplices en violar el derecho internacional y traer gente a Libia", dijo a periodistas en Bruselas.
El mes pasado, un migrante rescatado fue asesinado a tiros después de ser devuelto a la costa por la Guardia Costera libia, financiada y capacitada por la UE.
El proyecto de acuerdo entre Italia, Malta, Francia y Alemania tiene como objetivo poner fin a una situación en la que los migrantes están atrapados durante semanas en botes de rescate mientras los estados de la UE discuten sobre quién debería ser el anfitrión.
Hasta ahora, la Comisión Europea ha tenido que intervenir unas 14 veces para ayudar a coordinar el desembarco, involucrando a más de 1,000 personas que han sido o están en proceso de ser transferidas a otros estados de la UE y Noruega, desde junio del año pasado.
Durante el verano, Rackete y 53 migrantes rescatados quedaron varados en Sea Watch 3 durante 17 días hasta que atracó en el puerto italiano de Lampedusa sin autorización.
Fue arrestada pero luego liberada tras una orden judicial, posiblemente enfrentando años de prisión si es declarada culpable.
"Mientras hablamos, todavía estoy bajo investigación, dos investigaciones criminales en Italia por haber salvado vidas en peligro en el mar", dijo.
Decreto de la era Salvini
Rackete señaló que las investigaciones criminales contra personas que ayudan a migrantes y refugiados no se limita a Italia, y señaló que unas 160 personas en toda la UE enfrentan amenazas similares.
Hasta el momento, la Comisión Europea se ha negado a hablar en contra de un decreto de seguridad italiano, aprobado por el ex ministro del Interior de Italia, Matteo Salvini, para multar a dichos botes de rescate de ONG.
Pero Michael Shotter, un alto funcionario de la comisión de la UE sobre migración que habló junto a Rackete, dijo que salvar a las personas en el mar es un requisito legal que "no puede ser criminalizado".
Cuando se le presionó para explicar qué está haciendo la comisión para abordar la criminalización de la ayuda humanitaria, Shotter admitió que era una falta de claridad sobre el marco legal de la UE.
"Se realizó una reunión en 2018 y también tuvimos una discusión con los fiscales nacionales en Eurojust y a principios de esta semana tuvimos una segunda reunión para hacer un balance de los últimos hallazgos de investigación sobre este tema", dijo.