Estados Unidos impondrá aranceles a los whiskies y quesos europeos



Estados Unidos impondrá aranceles por valor de 6.800 millones de euros anuales a las importaciones europeas de whiskys, vino francés, queso italiano y aviones y partes de aviones en represalia por los subsidios ilegales de la UE al fabricante de aviones Airbus.

Los nuevos aranceles entrarán en vigencia a partir del 18 de octubre, luego de que la Organización Mundial del Comercio (OMC) dictaminó el miércoles (2 de octubre) en un caso de 15 años que Estados Unidos podría tomar represalias por los subsidios de la UE.

Estados Unidos planea imponer un arancel del 10 por ciento a las grandes aeronaves civiles de Francia, Alemania, España y el Reino Unido.

También impondrá un 25% de impuestos sobre otros artículos, incluidos whiskies irlandeses y escoceses, aceitunas, queso, ciertos productos de cerdo, mantequilla y yogurt, vino francés y licores.

Habrá aranceles también en piezas de cámaras alemanas y británicas, hornos de microondas industriales, libros impresos, galletas y gofres.

"Finalmente, después de 15 años de litigios, la OMC confirmó que Estados Unidos tiene derecho a imponer contramedidas en respuesta a los subsidios ilegales de la UE", dijo el representante comercial estadounidense Robert Lighthizer en un comunicado.

"Esperamos entablar negociaciones con la Unión Europea para resolver este problema de una manera que beneficie a los trabajadores estadounidenses", agregó.

La UE ha dicho que tomaría represalias contra las tarifas vinculadas a Airbus, cuando el próximo año se espera que la OMC se pronuncie sobre los subsidios estadounidenses al fabricante de aviones Boeing.

'Miope y contraproducente'

La comisaria de Comercio de la UE, Cecilia Malmstrom, dijo que la UE está lista para trabajar con los Estados Unidos en una "solución justa y equilibrada para nuestras respectivas industrias aeronáuticas".

Agregó que la UE prefiere llegar a un acuerdo negociado y que "las contramedidas ahora serían miopes y contraproducentes".

La batalla legal por los subsidios de Boeing y Airbus comenzó en 2004. Según las normas de la OMC, la UE y los Estados Unidos tienen el derecho de castigar al otro.

El fallo de la OMC, una organización que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijo que quiere abandonar, está probando los lazos comerciales ya tensos entre Estados Unidos y la UE, y ejerce presión sobre las economías europeas a medida que se avecina una recesión económica esperada debido en parte a las disputas comerciales mundiales.

Las relaciones transatlánticas se han deteriorado desde que Trump anunció su enfoque de "Estados Unidos primero" a los lazos internacionales, ya que Washington planea otros aranceles contra la UE en piezas de automóviles a mediados de noviembre.

Trump también impuso aranceles a la importación de acero y aluminio de la UE y otros aliados, y también amenazó con aranceles a los automóviles europeos.

Trump y el presidente de la Comisión de la UE, Jean-Claude Juncker, acordaron en julio de 2018 no intensificar las disputas comerciales y entablar conversaciones comerciales. Pero esas conversaciones se han estancado, ya que Estados Unidos quiere abrir discusiones sobre productos agrícolas que la UE rechaza.

La OMC había recortado anteriormente su pronóstico de crecimiento comercial para este año al nivel más débil en una década, informó Bloomberg.

El comisionado de comercio entrante Phil Hogan dijo el lunes en su audiencia de confirmación en el Parlamento Europeo que "no tiene sentido" que Estados Unidos tome represalias en lugar de entablar conversaciones con la UE sobre el caso de los subsidios de Boeing-Airbus.

"Se necesitan dos para bailar tango, y estoy listo para comprometerme políticamente con Estados Unidos para resolver nuestras diferencias comerciales", dijo, y advirtió que "la UE debe defenderse por sí misma".

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