La pandemia de coronavirus está remodelando el futuro de las aerolíneas en Europa. Una prohibición de viaje prolongada está agregando una profunda incertidumbre en toda la industria para los próximos meses, ya que millones de pasajeros están exigiendo reembolsos por vuelos cancelados.
Varios países de la UE han prometido rescates masivos para su industria de la aviación para evitar repercusiones catastróficas de la puesta a tierra de flotas de aerolíneas y millones de ingresos perdidos.
El gigante de la fabricación aeroespacial Airbus, una de las compañías emblemáticas de Europa, ha anunciado que reducirá la producción en un tercio, con su director ejecutivo, Guillaume Faury, diciendo que la compañía está "sangrando efectivo".
Si bien la Comisión Europea presentará una estrategia a mediados de mayo para recuperar los aviones en el cielo, no está claro cuándo se reanudarán las operaciones de viaje. Bruselas ha indicado que es poco probable que el sector turístico se vuelva a abrir para extranjeros no pertenecientes a la UE antes del 1 de julio. Sin embargo, para el sur de Europa, que depende del turismo, donde el sector representa el 15% -30% del PIB de Italia, Grecia, y España, el brote del virus corre el riesgo de causar daños irreparables a sus economías.
Pero con compañías como Lufthansa, KLM y Air France perdiendo millones de euros cada día y con el tráfico aéreo en Europa en más de un 80%, quedan dudas sobre la salud a largo plazo de la industria de las aerolíneas en la Unión Europea.