La Comisión Europea ha aprobado, bajo las normas de ayudas estatales de la UE, un plan español de 3.000 millones de euros para apoyar la investigación, el desarrollo y la innovación (I + D + i), así como medidas de protección medioambiental y eficiencia energética de las empresas de la cadena de valor de los vehículos eléctricos y conectados. Vicepresidente Ejecutivo de Política de Competencia de la Comisión Europea Margrethe Vestager dicho.
Según la Comisión, la medida ayudará a España a acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible y conectada, sin distorsionar indebidamente la competencia. El plan será financiado en parte por el mecanismo de recuperación y resiliencia («FRR»), tras la evaluación positiva de la Comisión del Plan español de recuperación y resiliencia y su adopción por el Consejo.
“Este plan español de 3.000 millones de euros ayudará a habilitar una cadena de valor innovadora y sostenible para los vehículos eléctricos, en línea con las normas sobre ayudas estatales y los objetivos del Pacto Verde Europeo”, dijo Vestager. “Desempeñará un papel importante en la recuperación verde y digital de la economía española, al tiempo que garantizará que se minimicen las posibles distorsiones de la competencia”, añadió.
El esquema español habilita ayudas para inversiones en I + D + i, y ayudas para inversiones en protección medioambiental, incluida la eficiencia energética, para la implementación de varios proyectos integrados en toda la cadena de valor de vehículos eléctricos y conectados, en el marco del Proyecto Estratégico para la Recuperación de la Economía. y Transformación en vehículos eléctricos y conectados (ECV PERTE).
Funcionará hasta finales de 2023 y está abierto a consorcios de empresas interesadas, establecidos tanto dentro como fuera de España. Cada consorcio incluirá empresas activas en una amplia gama de sectores relacionados con los vehículos eléctricos y conectados, y al menos el 40% de los socios serán pequeñas y medianas empresas (pymes). La ayuda se concederá mediante un proceso de selección competitivo y adoptará la forma de subvenciones directas y préstamos preferentes blandos.
La Comisión dijo que evaluó la medida de conformidad con las normas de la UE sobre ayudas estatales, en particular las Directrices de 2014 sobre ayudas estatales para la protección del medio ambiente y la energía (“EEAG”) y el Marco de 2014 para las ayudas estatales para la investigación y el desarrollo y la innovación (“RDIF”). En particular, la Comisión constató que el sistema es necesario para facilitar las inversiones en I + D + i, así como los esfuerzos de inversión de las empresas en protección medioambiental, como medidas de eficiencia energética, en la cadena de suministro de vehículos eléctricos y conectados. También tiene un efecto incentivador, ya que los proyectos no se llevarían a cabo sin el apoyo público;
la ayuda es proporcionada y se limita al mínimo necesario. En particular, los proyectos subvencionables, los costes subvencionables y las intensidades máximas de ayuda se definen de acuerdo con el RDIF y la EEAG.
La Comisión también concluyó que existen las salvaguardias necesarias para limitar cualquier efecto negativo indebido. En particular, se limitará el importe máximo de ayuda para un único beneficiario; se garantizará la participación adecuada de las PYME en el plan; y las empresas participantes deben demostrar que los importes de ayuda solicitados se limitan al mínimo necesario; y los efectos positivos de la medida, en particular sobre el medio ambiente, la integridad del Espacio Europeo de Investigación para la cadena de valor y la recuperación de la economía española, superan los efectos negativos en términos de posibles distorsiones de la competencia. De hecho, el plan ayudará a España a cumplir sus objetivos medioambientales, establecidos a nivel europeo y nacional, y respaldará la transición digital, ya que fomenta las inversiones en la conectividad de los vehículos eléctricos.
Por último, España también se comprometió a llevar a cabo una evaluación ex post para evaluar los efectos del régimen, dijo la Comisión, y concluyó que el régimen español está en línea con las normas de ayudas estatales de la UE y está en línea con los objetivos de la política de la UE, incluidos aquellos establecidos en el Pacto Verde Europeo, sin distorsionar indebidamente la competencia en el mercado único.