Los eurodiputados verdes no están convencidos por el comisionado rumano



Los eurodiputados dieron luz verde a la nueva comisionada rumana designada para el transporte, Adina-Ioana Vălean, el jueves (14 de noviembre), pero no logró convencer a los eurodiputados de los Verdes, que han solicitado hacerle preguntas adicionales sobre el medio ambiente y los derechos del consumidor. .

Para el vicepresidente del comité ambiental del parlamento, el eurodiputado holandés Bas Eickhout (Verdes / EPT), el desempeño de Vălean, quien también fue presidente del mismo comité en la última legislatura, no fue convincente.

"Green Deal en el transporte no parece estar en buenas manos", tuiteó Eickhout.

Uno de los principales temas discutidos durante la parrilla de Vălean fue un posible impuesto sobre el combustible de aviación (queroseno), que el próximo comisionado para el Green Deal Frans Timmermans respaldó recientemente.

Pero el designado comisionado rumano dijo a los eurodiputados que los impuestos son solo "una de las posibilidades" para hacer que la aviación sea más sostenible y eficiente.

Impuesto de aviación

Los ambientalistas han estado exigiendo la introducción de un impuesto al queroseno durante años, para reducir considerablemente la producción de CO2 en Europa: las emisiones de la aviación representan aproximadamente el tres por ciento de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la UE y más del dos por ciento de las emisiones globales.

A principios de este mes, nueve estados miembros (Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Luxemburgo, los Países Bajos y Suecia) hacen un llamado a la Comisión Europea entrante para abrir un debate sobre los precios de la aviación.

Sin embargo, Vălean cree que "el impuesto al queroseno es solo una de las medidas disponibles".

En declaraciones a la eurodiputada irlandesa Clare Daly (de la izquierda GUE / NGL), Vălean dijo que con los impuestos existe el riesgo de que los costos aumenten, lo que "será una carga para la movilidad de las personas", y agregó que solo tenía unos días para analizar los detalles de la política de transporte.

Cuando la eurodiputada verde Ciaran Cuffe le preguntó si la nueva comisión debería priorizar la reducción del número de vuelos, la comisionada rumana designada dijo que se centrará en hacer que los trenes sean más asequibles con precios más bajos.

"No necesitamos menos vuelos, necesitamos ser más eficientes y sostenibles", agregó.

Vălean, uno de los eurodiputados con más años de servicio de Rumanía, fue interrogado por los eurodiputados en el comité de transporte y turismo del parlamento, principalmente sobre cómo las políticas de transporte pueden alinearse con los objetivos establecidos por la nueva comisión, al tiempo que garantiza que nadie se quede atrás.

"Cuando miras un mapa de Europa, hay una gran diferencia en la conectividad entre el este y el oeste", dijo Vălean.

"La parte oriental de Europa necesita un apoyo total", agregó.

Comercio de emisiones 'necesario'

En declaraciones al eurodiputado alemán Ismail Ertug (S&D) sobre los objetivos climáticos establecidos por Ursula von der Leyen, Vălean dijo que no era bueno para las empresas cambiar los objetivos antes de la adopción e implementación de políticas porque "debemos ser predecibles con el regulación que estamos produciendo ".

A principios de este año, la nueva jefa de la comisión de la UE dijo que quiere un objetivo de la UE más "ambicioso", reduciendo las emisiones del 40 por ciento actual al 55 por ciento para 2030.

"Tenemos que tener en este acuerdo (verde) todas las partes involucradas. Necesitamos mantener la competitividad de la industria, pero debemos ser socialmente sostenibles", dijo a los eurodiputados.

La política de transporte será esencial para que Green Deal tenga éxito debido al enorme impacto de este sector en el medio ambiente.

Pero "el esquema de comercio de emisiones de la UE será absolutamente necesario", dijo Vălean.

La comisión está tratando de extender el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) para cubrir los sectores de aviación y marítimo, que fueron sectores que quedaron fuera del acuerdo climático de París.

Cumpliendo su promesa de tener la primera universidad con equilibrio de género, el presidente electo de la comisión, von der Leyen, eligió a Vălean sobre el eurodiputado Siegfried Muresan, quien también había sido propuesto para convertirse en comisionado rumano, después de que la candidatura original de la socialista Rovana Plumb fuera rechazada por la ley. comité de asuntos.

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