París planea convertir permanentemente 50 km de carreteras del centro de la ciudad en zonas sin automóviles



A medida que Francia alivie su bloqueo del coronavirus, su objetivo es limitar las multitudes alentando el uso de bicicletas y convirtiendo algunas de las calles más concurridas de la capital, París, en carriles bici.

La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, dijo que "en total, 50 kilómetros de carriles normalmente utilizados por los automóviles se reservarán para bicicletas", y agregó que 30 calles serían peatonales, "en particular alrededor de las escuelas para evitar grupos de personas".

El anuncio se produce cuando el gobierno ha presentado un paquete de 20 millones de euros para alentar el uso de bicicletas después del cierre, incluido un subsidio de 50 euros para reparaciones o puestas a punto de bicicletas.

Incluso antes del brote, Hidalgo ha estado tratando de reducir el uso del automóvil en la capital cerrando las calles. Ella dijo que algunos de los cierres podrían hacerse permanentes después de que la crisis haya pasado. Muchos suburbios de París también han anunciado planes para nuevos carriles para bicicletas.

La semana pasada, se anunció que uno de los bulevares más concurridos de la ciudad, la Rue de Rivoli, sería solo para bicicletas a partir del 11 de mayo. Otras calles incluirán el Boulevard Saint-Michel en el barrio Saint-Germain de la margen izquierda y el túnel expreso bajo la caótica rotonda del Arco del Triunfo.

A medida que las medidas se reducen gradualmente, las autoridades han advertido que el distanciamiento social será difícil en las grandes ciudades, teniendo en cuenta la densidad de pasajeros en el sistema de transporte público sobre saturado de la ciudad.

"A medida que termina el cierre, necesitamos bicicletas para ocupar su lugar" como soluciones de transporte ", dijo el lunes la ministra de Medio Ambiente, Elisabeth Borne.

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