Rosatom firma un acuerdo con Delo Group para facilitar el transporte en el Ártico



La Corporación Estatal de Energía Atómica de Rusia, Rosatom, dijo el 3 de diciembre que la compañía está finalizando los trámites legales para la compra de una participación minoritaria en Delo Group para cooperar en el negocio internacional de transporte multimodal y de tránsito en el destino Asia-Europa-Asia a través de la Ruta del Mar del Norte .

"El Grupo Delo junto con la Corporación Estatal de Rosatom continuará desarrollando el negocio de logística basado en los activos y competencias existentes de las empresas, incluido el transporte multimodal y de tránsito", dijo el Presidente del Grupo Delo Sergey Shishkarev

dijo.

Rosatom, que es el operador de infraestructura autorizado de la Ruta del Mar del Norte y el propietario de la única flota de rompehielos nuclear del mundo, dijo que la compañía enfrenta tareas ambiciosas de desarrollar un nuevo campo de logística y crear una plataforma conjunta con el Grupo Delo para lanzar un internacional global. Transporte y logística empresarial.

Según Rosatom, la presencia geográfica, las competencias existentes y la infraestructura logística del Grupo Delo se convertirán en la plataforma clave para resolver las tareas que enfrenta Rosatom.

Los activos del Grupo Delo incluyen seis puertos en el Báltico, uno en el Mar Negro de Azov y otro en las cuencas del Lejano Oriente, que son las regiones clave de los flujos de carga de comercio exterior. Se lanzó un nuevo servicio internacional de tránsito de contenedores de Asia a Europa en el Báltico y el Lejano Oriente junto con Maersk a través de las terminales marítimas del grupo Global Ports, una parte de la cual es propiedad de Delo Group.

Se establecerá una nueva línea de contenedores en el Ártico basada en los activos logísticos de la corporación y los activos del Grupo Delo. Rosatom tiene la intención no solo de lanzar un uso durante todo el año de la Ruta del Mar del Norte, sino de mejorar significativamente toda la logística de Eurasia y, junto con el Canal de Suez, ofrecer condiciones lucrativas para el movimiento de mercancías de Asia a Europa. En el proyecto conjunto, se prestará especial atención a los problemas ambientales y los requisitos ambientales internacionales, dijo Rosatom.

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