Polonia está buscando eliminar gradualmente el carbón, aumentar la electromovilidad y las energías renovables, incluido el hidrógeno, Jaroslaw Dybowski, director ejecutivo del Departamento de Energía de la PKN Orlen de Polonia, una de las principales refinerías de petróleo y minorista de gasolina de Polonia, dijo a New Europe al margen de la conferencia WindEurope Offshore 2019 en Copenhague.
"En primer lugar, tenemos los objetivos de la UE y creo que especialmente ahora cuando se pueden ver cambios bastante grandes en el gobierno en el enfoque medioambiental, generación de cero emisiones, tenemos un nuevo Ministerio de Clima, estos son muy buenos señales que muestran que estamos en el buen camino ”, dijo Dybowski.
El hidrógeno es visto como uno de los futuros combustibles, dijo. “En primer lugar, pensamos en la electromovilidad porque esto es algo tangible, disponible. Esto es algo que existe en Europa. Tenemos una serie de productores de automóviles, tenemos plantas para el desarrollo, produciendo más automóviles ", dijo, y agregó que PKN Orlen también construye una serie de estaciones de carga. “Hasta finales de este año, tendremos alrededor de 50 estaciones de carga para automóviles eléctricos, pero aún así, en nuestra opinión, el combustible futuro también será hidrógeno, por lo que habrá una coexistencia de electricidad e hidrógeno. Personalmente, no puedo imaginar, por ejemplo, tener un camión pesado que transporte no solo los productos sino también las baterías, por lo que para esta comunicación masiva, para camiones, tal vez para el transporte de larga distancia, el hidrógeno es el futuro ”, dijo Dybowsk.
Sin embargo, señaló que el hidrógeno es más caro que la electromovilidad. “Desafortunadamente, hoy la eco nomía del hidrógeno no es tan buena como la de los autos eléctricos, pero también entendemos que para desarrollar esta nueva área, debe haber algún apoyo. Los automóviles eléctricos reciben algún tipo de incentivos del gobierno, por lo que esperamos que también se haga por el hidrógeno. Sin embargo, el hidrógeno no está tan avanzado como la electricidad. Pero para nosotros, para PKN Orlen, el hidrógeno en nuestra opinión jugará un papel tan importante en el transporte como la electricidad ”, dijo Dybowski.
Según el ejecutivo de PKN Orlen, la producción de hidrógeno a partir de gas es un proceso intensivo de CO2. "Pensamos en algunas otras tecnologías en las que puede producir hidrógeno y la más fácil, que no es barata, pero la más fácil es el método electrolítico, por lo que en caso de que tengamos energía eólica marina y tengamos un excedente de energía, en nuestra opinión, esto se utilizará para la producción de hidrógeno que podremos usar para el procesamiento, el transporte, el almacenamiento, por lo que hay varias formas en que podemos utilizarlo ”, dijo.
En cuanto a la electricidad proveniente de la energía eólica marina, Dybowski dijo que en Polonia hay una capacidad instalada de aproximadamente 33,000 MW. “Ahora estamos hablando de 8-10,000 Gigavatios pero, por supuesto, el tiempo de utilización es mucho menor. Esperaría que en algún lugar en el futuro con los planes más ambiciosos para el extranjero, incluso un tercio de la demanda podría ser cubierta por la generación en el extranjero ", dijo.
Fases del carbón
Cuando se le preguntó sobre la eliminación gradual del carbón, Dybowski dijo que Polonia tiene que cambiar la combinación energética. “Hubo un anuncio de que una de las plantas de energía llamada Ostroleka, que ahora está en construcción, será la última planta de carbón. Entonces, en los planes a largo plazo, en la política energética polaca, se ve una disminución de la producción del carbón y esto generalmente se reemplaza por el viento, esto significa en alta mar, en tierra, más algunas nuevas tecnologías más gas. Pero si nos fijamos en Alemania, por ejemplo, en los países occidentales, el gas ya se ve como un combustible ecológico, por lo que también esperamos que el gas sea un tipo de combustible de transición para mirar más allá de 2050, donde la mayoría en Europa serán las fuentes renovables. Sin embargo, en el sistema polaco de hoy no tenemos tantas unidades de gas ", dijo Dybowski. “Nosotros, en Orlen, tenemos 1,500 megavatios, pero esta es la excepción. Somos la compañía con el mayor número de unidades a gas, por lo que habrá una nueva construcción de las grandes centrales eléctricas a gas que llenarán este vacío después del desmantelamiento de las unidades a carbón. Esta es más o menos la política y luego, año tras año, aumenta el volumen de energías renovables ”, agregó.
Dybowski dijo que será muy difícil excluir el gas de la generación de calor. “Cuando hablamos de los sistemas de calefacción locales, el gas es el mejor. Las grandes centrales eléctricas del sistema, sí, solo porque tienen que estarlo para cubrir la brecha después del carbón duro, por lo que el gas es mucho mejor que el carbón duro en términos de emisiones, pero más allá de 2050, ya que estamos hablando con Europa, esta dirección verde es esa realmente también la dirección para Polonia ", dijo.