Como muchos otros países, Singapur tiene grandes planes para volverse ecológico y cambiar a fuentes de energía más limpias para reducir nuestra huella de carbono.
Para lograrlo, nos hemos fijado el objetivo de utilizar el 100 % de nuestros vehículos con energía limpia para 2040. Esta es una meta ambiciosa y visionaria que sin duda traería beneficios sin precedentes a nuestra calidad de vida si se logra.
A juzgar por el aumento actual en las ventas de vehículos eléctricos (EV), es probable que una economía descarbonizada se convierta en realidad. De hecho, se podría decir que el Plan Verde 2030 tiene más probabilidades de éxito que el malogrado Goal 2020.
Sin embargo, para que el crecimiento continuo en las ventas de vehículos eléctricos sea sostenible y no solo una extrapolación de números, debe existir una infraestructura adecuada para hacer posible la adopción de vehículos eléctricos.
La pregunta es, ¿tenemos lo que se necesita para lograr una transición EV exitosa?
Ampliación de nuestra red de recarga
Un automóvil es una pieza de metal sin sentido cuando no está funcionando, y una de las barreras para tener un vehículo eléctrico siempre ha sido: “¿Qué pasa si me quedo sin batería en mi viaje? ¿Dónde lo cargaría? Esta es una preocupación válida y el principal obstáculo que impide que los compradores de automóviles de todo el mundo tomen la decisión de volverse eléctricos.
Además, la falta de infraestructura de carga está exacerbando la creencia arraigada de que conducir un vehículo eléctrico es tedioso. Por lo tanto, para apoyar la transición al uso de vehículos eléctricos, el gobierno debe asegurar a sus ciudadanos que pueden cargar sus autos de manera conveniente y confiable.
Esto es aún más importante en Singapur, donde la mayoría de nosotros vivimos en edificios de gran altura y no podemos darnos el lujo de cargar nuestros automóviles durante la noche en nuestros patios delanteros.
Después de todo, un vehículo eléctrico es un símbolo de nuestro esfuerzo colectivo para mejorar el medio ambiente. No es un indicador elitista donde solo quienes viven en una propiedad pueden disfrutar de la facilidad y los beneficios de usarla.
Por lo tanto, la construcción de suficientes puntos de carga públicos es fundamental para la adopción de vehículos eléctricos en Singapur. Con más de 3000 puntos de carga disponibles para alrededor de 4500 vehículos eléctricos, lo estamos haciendo bastante bien hasta ahora. Si bien hay pocas estaciones de carga en áreas como Jurong, eso está a punto de cambiar.
El plan es convertir cada asentamiento de HDB en una ciudad habilitada para vehículos eléctricos para 2025 y aumentar la cantidad de puntos de carga a 60 000 para 2030, con 40 000 en estacionamientos públicos y 20 000 en terrenos privados. Además, también hay una subvención de cargador común EV para incentivar a los administradores de condominios privados a instalar puntos de carga en sus propiedades.
Todo esto son buenas noticias, porque para que la adopción de EV penetre en las masas, no son solo los números lo que importa. Al no dejar la implementación de la estación de carga completamente en manos del mercado libre, podemos evitar una lotería de códigos postales y garantizar una distribución uniforme de los puntos de carga en todo el país.
¿Y adivina qué? Esta accesibilidad de una infraestructura de carga cercana a los hogares y oficinas será el factor clave para una transición fluida a los vehículos eléctricos.
Usamos nuestra suerte geográfica
Nuestra ubicación estratégica ha contribuido a nuestro éxito como centro marítimo mundial. Resulta que nuestro pequeño tamaño nos coloca en una posición ventajosa para apoyar la transición a los vehículos eléctricos.
Como ciudad-estado densamente construida, contamos con una sólida infraestructura de centros comerciales suburbanos, estacionamientos y enormes centros de transporte. Esto permite conectar múltiples puntos de carga a la red eléctrica sin temor a una capacidad insuficiente en la red existente.
A diferencia de otras naciones, Singapur no tiene que lidiar con el proceso lento y costoso de actualizar la infraestructura de la red para permitir conexiones de red de alto rendimiento en áreas remotas. Tampoco tenemos que lidiar con obras viales masivas para actualizar nuestra red para permitir la carga en la calle.
En cierto modo, Singapur es el entorno urbano perfecto para que prosperen los vehículos eléctricos. Como habitante de la ciudad que conduce principalmente distancias cortas, una sola carga es suficiente para que un conductor promedio dure una semana.
Seguido de una carga nocturna poco frecuente, el temor de un escéptico de que los vehículos eléctricos puedan sobrecargar nuestra red, causar apagones y regresar a la Edad Media no es más que alarmismo.
Confíe en la voluntad política para tener éxito
Los vehículos eléctricos siguen siendo una minoría en la población general de automóviles en la actualidad, y claramente todavía estamos en nuestra infancia en la construcción de toda la infraestructura necesaria para respaldar la adopción de vehículos eléctricos.
Sin embargo, los esfuerzos para desarrollar una red de carga integrada, así como las iniciativas para aumentar la conciencia pública sobre los vehículos eléctricos, demuestran la voluntad política para que nuestra transición sea un éxito.
Con el respaldo de un paisaje urbano altamente desarrollado y un área de tierra compacta, la infraestructura para respaldar nuestros sueños eléctricos brillará en los años venideros. Y para entonces, estaremos más que listos para marcar el comienzo de una ciudad aún más verde.
Crédito de la foto: Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur