NUEVA YORK – El movimiento global de los gobiernos y los fabricantes de automóviles para alentar la electrificación de los automóviles no significa que el etanol esté muerto como producto, según un ejecutivo de uno de los mayores productores de biocombustibles del mundo.
Además de la demanda que seguirá existiendo en países que producen biocombustibles y donde la adopción de vehículos eléctricos se considera más lenta, como Brasil e India, hay industrias que necesitan usar biocombustibles para reducir las emisiones donde la electrificación no es una opción viable. dijo Paula Kovarsky, directora de estrategia de Raízen SA de Brasil.
En una entrevista el martes por la noche en Nueva York, donde se encuentra para el ciclo de conferencias climáticas de la próxima semana, Kovarsky dijo que los llamados sectores “difíciles de restringir”, como el transporte marítimo y la aviación comercial, son objetivos importantes para el futuro de los biocombustibles y los automóviles eléctricos. , que podría usar celdas de combustible para convertir el etanol en hidrógeno para impulsar motores eléctricos.
“Imagino que para los fabricantes de automóviles, en el mismo modelo de automóvil eléctrico que tendría uno batería en Europa o Estados Unidos, podrían cambiar esa batería por una celda de combustible en Brasil o India y usar etanol”, dijo.
Nissan, Toyota y Volkswagen se encuentran entre los fabricantes de automóviles que desarrollan tecnología híbrida, que utiliza etanol para producir hidrógeno en los automóviles, el gas que a su vez alimenta el motor eléctrico.
Los expertos creen que esto tiene sentido para lugares como Brasil, donde existe un amplio sistema de distribución de etanol. Sin embargo, dado que los fabricantes de automóviles tienen planes de producción global, existen dudas sobre si producirán automóviles para las necesidades específicas de la región.
Kovarsky ve potencial para el uso de etanol en combustible de aviación sostenible o como combustible de biobúnker para barcos, áreas donde las baterías y la electrificación serían difíciles de explotar.