El pasado fin de semana en el Gran Premio de las Américas, el paddock de MotoGP vio a un Marc Márquez diferente. Estaba más serio que de costumbre, más pensativo y apagado, con menos chispas. Su hermano Alex afirmó que “nunca lo había visto tan moral”.
Aunque el piloto de Honda celebró la oportunidad de volver a la competición tras perderse las dos últimas carreras, el piloto de Honda llegó a raíz del feroz accidente que sufrió mientras calentaba en Mandalika y que provocó la reaparición de sus problemas de visión doble, en el Circuito. del América con dudas que le pesan mucho.
Los funcionarios de Honda tampoco tenían dudas, especialmente de cara a la carrera de 20 vueltas del domingo en uno de los circuitos más exigentes físicamente del calendario. Los médicos le habían dado luz verde a Márquez y podía ver bien, pero la conmoción cerebral de su costado indonesio todavía le causó un dolor de cabeza con el que luchó durante todo el fin de semana.
Además, su brazo derecho, que ha sido intervenido tres veces desde que se lo rompió hace dos años en Jerez, le sigue limitando. Su condición no mejoró por la inactividad a la que se vio obligado durante la temporada baja debido a la visión doble que le impidió participar en las dos últimas carreras del año pasado en Portugal y Valencia. Márquez se pasó todo el invierno sin pisar el gimnasio, hasta el punto de que cualquier actividad diaria podía suponer un problema para él.
“El aspecto deportivo pasó a un segundo plano”, admitió mientras volvía a subirse a su Honda durante las pruebas de pretemporada. “Lo peor fue que no pude llevar una vida normal”.
Márquez había planeado aprovechar los meses de invierno para mejorar aún más su brazo y hombro derechos con el objetivo de llegar lo más en forma posible a los test de pretemporada en Sepang a principios de febrero. Pero no fue así y el español empezó con mal pie.
Márquez no pudo aprovechar los meses de invierno para preparar físicamente su vuelta a la moto para los test de Sepang
Foto por: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor
Su caída en Mandalika de repente puso a Márquez de nuevo en el primer lugar. Eso le parecía demasiado incluso a Márquez, que siempre había encontrado lo positivo incluso en las situaciones más adversas. Entre su debut en MotoGP en 2013 y su sexto título de la categoría reina en 2019, parecía que Márquez era un descendiente de Superman. Pero a partir de ese fatídico domingo de julio de 2020, parece que dondequiera que pisa no hay más que kryptonita.
Por eso, su regreso en Texas el domingo le dará un gran impulso. El ganador indiscutible del cuarto Gran Premio de 2022 fue Enea Bastianini de Ducati. Pero a nivel moral, nadie ha disparado un tiro tan estimulante como Márquez.
Su actuación tras quedar último en la primera curva por un problema en el sistema de arranque de su moto ha sido tremenda. En contraste con esa fatídica recuperación en Jerez en 2020, el día en que todo salió mal cuando se cayó mientras intentaba recuperar el terreno perdido por un error temprano, finalmente terminó sexto en Texas, solo seis segundos y medio detrás de Bastianini.
Los 40 puntos que actualmente lo separan del líder Bastianini son un descanso para Márquez siempre que pueda mejorar su condición física y lo más importante evitar volver a lesionarse
Los números que dejó el paso de Márquez por Austin dejan claro que la esencia del piloto que ganó seis títulos en siete años sigue ahí. Tras el desastroso escape de su noveno lugar en la parrilla, recortó 12 segundos el tiempo que había ganado en 2021. A pesar de tener que abrirse paso entre el pelotón de pilotos, el ocho veces campeón mundial de Grand Prix superó a los pilotos de cabeza la mayor parte del tiempo, incluidos los líderes de Ducati, Bastianini y Jack Miller. Su vuelta más rápida fue solo 0,032 segundos más lenta que la de Bastianini.
No fue hasta las últimas cuatro vueltas que Márquez, exhausto, redujo su ritmo y se conformó con el sexto lugar, aunque podría haber tenido una oportunidad por el quinto lugar de Francesco Bagnaia. En la última vuelta, Márquez mantuvo a raya fácilmente a la Yamaha del actual campeón mundial Fabio Quartararo.
A Márquez le queda poco menos de una semana para volver a subirse a la RC213V en Portugal, un tiempo que será crucial para que siga fortaleciendo su hombro. En un ideal imaginario, Márquez dejaría de andar en bicicleta por un tiempo para recuperarse por completo en lugar de abordar el desafiante diseño en el sentido de las agujas del reloj. Pero eso es imposible dadas las circunstancias de un campeonato de 2022 que rápidamente tomó la forma de una montaña rusa donde cualquiera en la parrilla puede ganar carreras.
Esto se confirma por el hecho de que los pilotos de cinco fabricantes diferentes están representados entre los seis primeros, siendo Suzuki, que aún no ha ganado una carrera, la única marca con dos pilotos presentes.
Márquez cayó al último lugar en CoTA después de un mal comienzo, pero volvió al sexto lugar
Foto por: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor
“Ya lo dije el jueves: ahora mismo la pasión por la moto y la competición es más fuerte que todo el sufrimiento que estoy pasando”, remarcó Márquez antes de marcharse de Texas. “Este domingo fue una prueba más de eso. Cuando más necesitaba ayuda, apareció este problema mecánico”.
Los 40 puntos que actualmente lo separan del líder Bastianini son un descanso para Márquez siempre que pueda mejorar su condición física y lo más importante evitar volver a lesionarse.
“Todavía quedan muchas carreras por delante, pero en este momento sería un error hablar del Campeonato del Mundo y las victorias”, dijo. “Necesitamos generar más y más confianza y ganar, así que esperamos poder luchar por ese título”.
Como quedó muy claro a lo largo de la carrera de Márquez, su viaje a través de la Copa del Mundo siempre ha sido épico. Ahora se enfrenta al que probablemente sea el desafío más difícil de su vida, pero uno que siempre se supera mejor después de una manifestación como la de Austin.
¿Está Márquez animado por su reciente regreso?
Foto por: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor