Por qué Trackhouse merece crédito por apostar por Ogura en MotoGP 2025

Por qué Trackhouse merece crédito por apostar por Ogura en MotoGP 2025

Antes del Gran Premio de Austria, se anunció que Ai Ogura debutaría en MotoGP la próxima temporada gracias a Trackhouse y, en particular, a su director de equipo, Davide Brivio. Con el fichaje del piloto japonés, Brivio se mantiene fiel a la filosofía que le convierte en un caso único entre los directivos de los distintos equipos del campeonato.

Cuando lideró el proyecto de MotoGP de Suzuki, el italiano decidió “diseñar” a sus jóvenes pilotos Alex Rins y el propio Joan Mir. Consideró que se trataba de una inversión más segura que buscar en el mercado un controlador probado. En teoría, esta sería la forma más fácil y costosa, pero no siempre conduce al resultado deseado.

El cambio dio sus frutos para Suzuki. La marca Hamamatsu ganó el título de 2020 con Mir coincidiendo con las celebraciones del 60 aniversario de las carreras de Suzuki, exactamente dos décadas después de su último título en 2000, ganado por Kenny Roberts Jr.

Anteriormente, durante su etapa en Yamaha, el talento de Brivio como observador fue decisivo para atrapar a Jorge Lorenzo, incluso antes de que el español, entonces con la moto de 250 cc número 48, ganara su primer campeonato del mundo en la categoría de plata en 2006.

Todo lo anterior es un archivo notable, que sugiere que cada decisión tomada por el ex gerente de Alpine es el resultado de un análisis exhaustivo y un razonamiento sólido. Por si esta lógica no ha convencido a nadie, el propio Brivio ha defendido la elección del joven Ogura de MT Helmets frente a otros (Joe Roberts, por ejemplo) que se habrían adaptado mejor a la satélite Aprilia.

“Con Ai hemos decidido ir en una dirección diferente”, explicaba Brivio hace unos días, poco después de anunciarse la inclusión del corredor de Tokio, de cara a 2025 y 2026. “Hemos realizado nuestros estudios en base a rendimiento, que creemos que las diversas alternativas que hemos analizado podrían ofrecernos”.

“Apreciamos lo que hace en Moto2, su resistencia. Nunca se rinde. Tenemos confianza y creemos que es una buena elección”.

El tenaz Ogura ha ganado dos veces en Moto2 esta temporada y actualmente es segundo en la clasificación de puntos.

El tenaz Ogura ha ganado dos veces en Moto2 esta temporada y actualmente es segundo en la clasificación de puntos.

Foto de: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor

Cuando inmediatamente le preguntaron a Brivio sobre Roberts y las razones por las que el único equipo norteamericano de MotoGP no puede promocionar a una estrella de su propio país, le dio una respuesta tan clara como elegante.

“Sería bueno tener un corredor estadounidense en un equipo estadounidense”, respondió. “Joe estaba en nuestra lista, pero hicimos nuestro análisis más desde una perspectiva de rendimiento y concluimos que la ruta que elegimos era más apropiada. En unos años sabremos si lo hicimos bien o no”.

Con este paso, Brivio destaca varios elementos que no deben pasarse por alto. Primero, convenció al dueño del equipo, Justin Marks, de no apresurar a un piloto simplemente por su nacionalidad.

Con la llegada de Ogura, el equipo con sede en Carolina del Norte ha hecho toda una declaración de intenciones. Un manifiesto diametralmente opuesto al de Pramac

En segundo lugar, y no menos importante, el ex jefe de Suzuki se ha mantenido firme ante los poderes fácticos, que, por motivos puramente comerciales, parecen más interesados ​​en el debut de Roberts en la máxima categoría que en que el propio Brivio tenga todo esto. hecho diplomáticamente y sin alzar la voz que no tiene.

“Sabemos que Dorna habría estado contenta si hubiéramos elegido a Joe”, afirmó el italiano, que cumplió 60 años el mes pasado y ha firmado un contrato a largo plazo con Trackhouse con el pleno apoyo de Aprilia.

“Pero la decisión fue nuestra. En cualquier caso, creo que Dorna tiene todos los motivos para estar feliz de haber fichado a Ogura, porque tenemos el primer representante de la Asia Talent Cup en llegar a MotoGP”.

Con la llegada de Ogura, el equipo con sede en Carolina del Norte ha hecho toda una declaración de intenciones. Un manifiesto diametralmente opuesto al de Pramac. El equipo anunciará en los próximos días a Miguel Oliveira y Jack Miller como sus pilotos para la aventura que comenzará junto a Yamaha.

Como piloto estadounidense, la estrella de Moto2, Roberts, habría sido una elección predecible para Trackhouse, pero Brivio tomó su decisión basándose en otros factores.

Como piloto estadounidense, la estrella de Moto2, Roberts, habría sido una elección predecible para Trackhouse, pero Brivio tomó su decisión basándose en otros factores.

Foto de: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor

Casualmente, el australiano, único representante de su país en el campeonato, no estaba en la lista de finalistas de una de las cuatro M1 que correrán en pista en 2025. Pero ni Pramac ni Yamaha parecen haber considerado oportuno dejar a Miller sin un puesto de salida.

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Fabio Quartararo, punta de lanza del fabricante de Iwata, siempre ha dejado claro que prefiere a un piloto joven, ya sea Sergio García o Tony Arbolino, para este puesto en el equipo de Paolo Campinoti. El piloto francés es consciente de hacia dónde van las cosas y parece haberlo aceptado.

“No tenemos tiempo, tenemos que mejorar lo más rápido posible, por eso la experiencia siempre es bienvenida”, comentó el campeón de 2021 en unas declaraciones recientes que destilaban un tono de resignación más que de entusiasmo.

Es probable que se posponga la ejecución de Miller en Pramac

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Foto de: Imágenes KTM