Porsche advierte sobre aumentos significativos de precios para los autos 2024MY

El Porsche más barato que puedes comprar actualmente en los Estados Unidos es el Macan base a $ 57,500, mientras que el más caro de todos es el 911 Sport Classic a $ 272,300. Los aumentos de precios en general llegarán pronto como parte de un plan para aumentar aún más las ganancias. Se planean “aumentos significativos de precios” para el año modelo 2024 a mediados de 2023, dijo el director financiero Lutz Meschke en una entrevista con analistas.

Continuó especificando que el Macan de próxima generación, que vendrá exclusivamente en forma de EV el próximo año, tendrá una prima de 10 a 15 por ciento sobre el modelo actual. Vale la pena señalar que el crossover con motor de combustión interna coexistirá pacíficamente con el modelo eléctrico durante algunos años antes de que Porsche retire las variantes de gasolina.

Lutz Meschke también dijo que el reemplazo eléctrico del 718 que vence alrededor de 2025 también será hasta un 15 por ciento más caro. Los Boxster y Cayman libres de emisiones reemplazarán a los modelos ICE desde el primer día. El Cayenne EV recientemente anunciado, planeado para el SUV de cuarta generación, que se espera que aparezca en 2026, también será entre un 10 y un 15 por ciento más caro y se venderá junto con las variantes de gasolina e híbridas enchufables del próximo modelo renovado de tercera generación. convertirse en. Un SUV aún más caro está programado para su lanzamiento en 2027 (como muy pronto) cuando se coloque un modelo totalmente eléctrico de tres filas sobre el Cayenne.

¿A Porsche le preocupa que el aumento de los precios aliene a la gente? De nada. Meschke explicó: “Tenemos una muy buena base con una marca muy fuerte y una base de clientes muy sólida, lo que nos da el poder de aumentar los precios en tiempos muy difíciles y de manera inteligente”.

Las cifras de ventas respaldan su declaración, porque Porsche se impuso en un año desafiante 2022 y vendió 309.884 vehículos o un 2,6 por ciento más que el año anterior. Se planean más ediciones especiales ya que la marca de lujo alemana ha reconocido que existe un gran apetito por los autos de edición limitada, razón por la cual el programa de pedidos especiales se está expandiendo.

Diríamos que lo único que falta en la alineación de Porsche es un nuevo hipercoche, pero un sucesor del 918 Spyder no llegará pronto. La marca con sede en Zuffenhausen dijo que “un hiperauto siempre es parte de la estrategia de Porsche” y que uno nuevo solo llegará “cuando sea el momento de traerlo”, dijo el director ejecutivo Oliver Blume. Definitivamente no sucederá antes de 2025.

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