Porsche Big Electric SUV cuesta tres veces más que un Cayenne: informe

A mediados de 2022, el CEO de Porsche, Oliver Blume, anunció planes para agregar un nuevo SUV a la línea, ubicado por encima del Macan y el Cayenne. Fabricado en casa en Leipzig, Alemania, el modelo totalmente eléctrico está dirigido a un segmento de mercado de gama alta con mayores márgenes de beneficio. Sin embargo, la empresa con sede en Zuffenhausen mantiene un perfil bajo con el modelo. coche coche

busca llenar los vacíos antes del lanzamiento esperado del vehículo alrededor del año 2027.

Mientras que un Cayenne comienza en £ 63,700 en el Reino Unido, se cree que el SUV eléctrico de siete asientos es tres veces más caro antes de que se agreguen las opciones. Aparentemente con el nombre en código “K1”, se ha desarrollado desde 2020 en la arquitectura Premium Platform Electric que Porsche está desarrollando junto con Audi. PPE debutará con el Macan totalmente eléctrico de próxima generación y el Q6 E-Tron, pero coche coche

informa que el Luxobarge de cero emisiones de Porsche utilizará una evolución de la plataforma EV dedicada.

Se rumorea que el SUV de tres filas se beneficiará de un sistema eléctrico de 920 V con carga más rápida y un gran paquete de baterías con una capacidad de más de 100 kWh. Se dice que la versión más económica del vehículo más grande de Porsche de todos los tiempos ofrece un alcance máximo de 435 millas (700 kilómetros) en el ciclo WLTP. También está prevista la refrigeración por aceite de los motores eléctricos, así como la dirección en las cuatro ruedas para girar las ruedas traseras hasta cinco grados.

En términos de estilo, espera una silueta “mitad sedán, mitad crossover” que mida más de cinco metros (casi 197 pulgadas). Se dice que tiene un techo ligeramente inclinado, un parabrisas muy inclinado, un capó corto y una puerta trasera estilo elevable. Se cree que Porsche tiene la intención de darle al K1 algunas habilidades todoterreno reales con un modo de manejo especial que aumentará significativamente la suspensión neumática.

Se dice que el K1 es el quinto vehículo eléctrico de la marca. coche coche informa que se agregará un Cayenne puramente eléctrico al Taycan, Macan, Boxster/Cayman en 2026. La lógica nos dice que este último será más pequeño y asequible que el modelo de tres filas, que Oliver Blume ha descrito como “una interpretación muy deportiva de un SUV”.

Cuando finalmente llegue, los principales mercados del K1 serán América del Norte y China.

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