Se acerca el Porsche Macan totalmente eléctrico. Hemos visto numerosos prototipos en la carretera durante el último año e incluso condujimos el SUV de alto rendimiento, aunque en forma de preproducción con un tablero cubierto. Ahora por fin podemos ver la cabina del Macan EV completamente expuesta.
La revelación del interior se produce en medio de una avalancha de charlas tecnológicas sobre la plataforma y el tren motriz del Macan eléctrico, muchas de las cuales siguen siendo convenientemente vagas. Ya conocemos la configuración de doble motor, que producirá “aproximadamente” 600 caballos de fuerza utilizando una batería de iones de litio de “aproximadamente” 600 kWh. Conocemos la dirección de las ruedas traseras, que gira en sentido contrario a las ruedas delanteras para una mejor maniobrabilidad a velocidades inferiores a 80 km/h y gira en paralelo por encima de este límite para una mayor estabilidad.
En cuanto al interior, vislumbramos el diseño de pantallas pesadas en fotos espía, pero ahora podemos confirmar hasta tres pantallas, así como el HUD opcional con realidad aumentada. Este sistema convierte el parabrisas en una especie de cuarta pantalla y muestra funciones como flechas de giro o distancias con respecto a los vehículos que circulan delante. Al mirar a través del cristal, las imágenes proyectadas parecen abarcar un espacio que se extiende 30 pies hacia adelante y 87 pulgadas de largo. Según Porsche, se trata de uno de los HUD más grandes disponibles actualmente.
La pantalla digital curva de 12,6 pulgadas para el conductor no es opcional. La pantalla de infoentretenimiento central mide 10,9 pulgadas y funciona en Full HD; una pantalla para el pasajero opcional también mide 10,9 pulgadas. La pantalla opcional permite al pasajero operar varios sistemas del vehículo para los que, de otro modo, el conductor tendría que detenerse, como ciertas funciones de navegación o transmisión de video.
Y hay muchas oportunidades para jugar. El sistema del Macan está basado en Android y puede actualizarse a través del Porsche App Center con diversos programas como Spotify, YouTube e incluso WebEx. También hay juegos, la aplicación para teléfonos inteligentes “Home Assistant” y actualizaciones mensuales de mapas para mantener el sistema de navegación en funcionamiento. Sin embargo, si prefiere Android Auto o Apple CarPlay a la programación propia de Porsche, aquí todavía es posible. El Macan incluso agregará Apple o Google Maps a la pantalla del conductor como parte de la integración.
Hay más por hacer en lo que respecta a la cabina del Macan EV. Todavía tenemos que considerar el resto del interior, lo que significa que todavía hay preguntas sobre cosas como los asientos y el almacenamiento. Porsche dice que el Macan se lanzará a principios de 2024, por lo que no tendremos que esperar mucho más para obtener más información.