¿Puedes notar las diferencias entre un QV y un Countach del 25 aniversario?
A menos que esté muy familiarizado con los Lamborghinis, podría pensar que el Countach rojo que se muestra aquí es un modelo del 25 aniversario. El kit de carrocería en los umbrales con molduras laterales tipo Ferrari lo delata, ¿no? Pero este no es un Countach del 25 aniversario, ni tampoco uno modificado con piezas del 25 aniversario.
Es un QV 1988.5, el último suspiro del Countach antes de que llegaran todas las adiciones específicas del aniversario. Este video reciente de YouTube de Mark’s House of Cars describe estos cambios y le enseña mucho a lo largo del camino. Incluso si eres una enciclopedia ambulante de Lamborghini, hay peores maneras de pasar el tiempo que contemplar un hermoso Countach rojo durante 13 minutos.
Como explica el vídeo, estos paneles basculantes nervados se instalaron en el QV 1988 a mediados de año. El propietario dice que por eso a menudo se confunde su coche con el modelo del 25º aniversario. Pero hay que prestar atención a las grandes entradas de aire situadas detrás de las ventanillas laterales. Son de estilo QV estándar, a diferencia de las tomas de aire largas, acanaladas y del color de la carrocería atornilladas al Anniversary Countach. Las ruedas también son diferentes.
¿Notas todos los adornos negros en este Countach? Esta es una buena manera de reconocer un QV 1988.5 del año del 25 aniversario. Lamborghini, y más concretamente el fundador de Pagani, Horacio Pagani, optó por un aspecto monótono para el Countach cuando era responsable del diseño del superdeportivo. Las salidas de aire antes mencionadas, los icónicos conductos NACA en las puertas y los espejos estaban pintados del color de la carrocería. Los nuevos parachoques con especificaciones estadounidenses eran específicos del año del aniversario, y el parachoques trasero anticipaba el diseño del Diablo.
Y luego está el interior. El Anniversary Countach recibió elevalunas eléctricos, asientos y un diseño ligeramente diferente para el tablero y la consola central. Aunque parecen similares, el vídeo afirma que los modelos QV anteriores son un poco más cómodos. Aparentemente, los asientos eléctricos están ligeramente más altos del suelo, lo cual no es bueno en un vehículo tan estrecho como un Countach.
Esto no pareció molestar a los compradores en ese momento. Se construyeron 657 modelos del 25º aniversario para culminar los 16 años de producción del superdeportivo. Fue la época más exitosa en la historia del Countach.