Qualcomm presenta su plataforma Snapdragon Ride para todos los niveles de conducción automatizada – TechCrunch


Qualcomm presentó hoy una nueva plataforma automotriz llamada Snapdragon Ride, diseñada para impulsar todos los niveles de conducción automatizada, desde los sistemas de seguridad activos actuales en automóviles de pasajeros hasta la robotaxis que algún día puede recorrer las calles de la ciudad.

La plataforma escalable consiste en un sistema en chip Snapdragon Ride, un acelerador y una pila autónoma.

Qualcomm podría ser mejor conocido por admitir teléfonos móviles, pero también tiene una familia de productos automotrices, incluidos semiconductores para los sistemas telemáticos en automóviles. Snapdragon Ride es el último, y quizás el esfuerzo más notable hasta la fecha, para obtener una mayor participación en el mercado en las industrias de conducción automatizada y ADAS ya abarrotadas. También pone a Qualcomm en competencia, una vez más, con Nvidia y la subsidiaria Mobileye de Intel.

La plataforma Snapdragon Ride está diseñada para admitir los tres principales segmentos de la industria en conducción automatizada, dijo Nakul Duggal, vicepresidente senior de gestión de productos en Qualcomm, a TechCrunch en una entrevista reciente. Puede manejar los requisitos de hardware para los sistemas avanzados de seguridad activa de asistencia al conductor que se encuentran en los vehículos de pasajeros de hoy en día, incluido el mantenimiento de carriles, el reconocimiento de señales de tráfico y el frenado automático de emergencia. Pero Duggal dice que también puede administrar los requisitos de hardware más intensivos en los llamados sistemas de Nivel 2+, como la conducción automática en autopistas y el estacionamiento automático, así como el Nivel 4, que es una designación dada a las aplicaciones autónomas de conducción urbana como la robotaxis.

La plataforma se basa en CPU modulares multinúcleo, inteligencia artificial de bajo consumo y motores de visión por computadora y una GPU, dijo la compañía. También es térmicamente eficiente y puede ofrecer 30 operaciones de tera por segundo (TOPS) para los sistemas de seguridad activa de nivel inferior de hasta más de 700 TOPS a 130W para una conducción autónoma. Esto significa que la plataforma puede operar en estos diversos niveles sin requerir sistemas adicionales refrigerados por líquido, lo que ayuda a reducir el costo y aumentar la confiabilidad, dijo Duggal, y agregó que puede ser particularmente útil en vehículos eléctricos.

Se espera que Snapdragon Ride esté disponible para el desarrollo previo para fabricantes de automóviles y proveedores de nivel 1 en la primera mitad de 2020. Se espera que los vehículos habilitados para Snapdragon Ride estén en producción en 2023.

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