Información privilegiada de Mopar he mirado en la información de la flota de Ram para el próximo año modelo y detectó una brecha: no hay cabina regular con la caja corta de seis pies y cuatro pulgadas para 2023. La camioneta de quinta generación nunca ofreció esta configuración, pero Ram ha conservado la Ram de cuarta generación Clásicos como stubby en los últimos cuatro años modelo y hasta ahora en los modelos básicos Tradesman y Express. De acuerdo con el pap eleo, la cabina del conductor regular con la caja de dos metros y medio sobrevivirá hasta el próximo año. Cuando eso ocurra para 2023, el precio de una Ram Classic Tradesman con tracción en dos ruedas aumentará en $ 300, de $ 32,130 después de la tarifa objetivo de $ 1,895 a $ 32,430. El Express MSRP salta una cantidad realmente grande ya que la opción sobre la caja corta de cabina normal es una caja corta de cabina cuádruple. El Express cuesta de $33,630 a $40,990.
Recortar el modelo también daría como resultado que Ford y Chevrolet fueran los únicos fabricantes de camionetas en este mercado que venden una camioneta de tamaño completo con dos puertas, una fila de asientos y una cama pequeña. Ford hace que esta configuración esté disponible en el F-150 en formas XL y XLT, Chevy solo lo hace en el Work Truck.
Sin embargo, a diferencia de otros fabricantes, Ram ha escondido un huevo de Pascua en algunas de las versiones 1500 Classic. Hay 13 colores de bajo volumen disponibles por $ 450 cada uno, en comparación con las primas de $ 100 o $ 200 para los colores exteriores monótonos estándar. Cualquiera que quiera un shorty en tonos como Light Green (en la foto), National Safety Yellow, School Bus Yellow o Republic Blue debe elegirlo. MI dice que la Ram comenzará la producción del 2023 1500 Classic el 3 de enero de 2023.
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