Ser propietario de un vehículo eléctrico ofrece numerosas ventajas frente a los coches de combustión interna, pero en la mayoría de los casos la experiencia de carga no es una de ellas. Más allá del tiempo de carga, que puede extenderse a muchas horas en el enchufe doméstico, hurgar en el maletero en busca de un cable de carga en la oscuridad o con mal tiempo no es divertido. Ram mostró su primera camioneta eléctrica en CES este año, y el fabricante de automóviles trajo consigo un robot de carga inductivo. Aunque suene a ciencia ficción, esto es real y estará aquí durante los próximos dos años.
Sí, un robot real, aunque no estamos hablando de una llamativa máquina humanoide. Ram’s Charger se parece más a un Roomba que a un Robocop, pero su diseño es intencionalmente poco convencional. La carga inductiva, ya sea con un teléfono inteligente o un vehículo eléctrico, requiere una alineación casi perfecta entre el cargador y el dispositivo a cargar. Un elegante robot rodante resuelve este problema y puede hacer que la carga en un estacionamiento o garaje lleno de gente sea mucho más fácil, ya que no se puede bloquear como los cargadores de vehículos eléctricos tradicionales.
dijo el CEO de Ram, Mike Koval informes de coches verdes que la experiencia de carga es tan importante para los clientes de la marca como la autonomía. Stellantis es uno de los pocos fabricantes de automóviles que no ofrece vehículos eléctricos, pero eso cambiará cuando lleguen la Ram 1500 Revolution y los nuevos modelos eléctricos de Jeep en 2024 informes de coches verdes señaló que Stellantis ha dado el salto de no vender vehículos eléctricos a desarrollar un loco y avanzado robot de carga inductiva que es más que notable por derecho propio.
El fabricante de automóviles trabajó con EFI Automotive para desarrollar el componente, que tardó cinco años en crearse, de todos modos, lo más carnoso que puede ser un robot. Aunque lo llamamos carga inalámbrica, hay un cable que alimenta al robot y la parte inalámbrica es el “enlace” entre el vehículo y el cargador.
No sabemos qué tan rápido el cargador inductivo puede cargar un vehículo eléctrico, pero EFI dijo que el robot podría lograr una eficiencia del 97 % porque hace contacto con el vehículo en lugar de dejar un espacio. El bot tiene un cable de 32,8 pies y utiliza inteligencia artificial para posicionarse. Una vez en su lugar, la plataforma de carga del robot se eleva para hacer contacto con el vehículo.
La demostración CES de EFI presentó un cargador de 7kW, y la compañía dijo que su sistema podría extender la vida útil de la batería EV en un 15 por ciento. La producción comenzará en 2025 junto con la camioneta de rango extendido Ram’s Revolution.
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