No hay un segmento particular para clasificar el Renault Triber. El segmento MPV Sub-cuatro metros y siete plazas no es realmente popular y el Datsun Go + es solo el automóvil que tenemos en nuestro mercado. Sin embargo, el Renault Triber no está dirigido solo a su hermano de Datsun y está aquí para sacudir las cosas como una oferta premium del fabricante de automóviles francés. La idea aquí es idear un producto versátil al precio de un hatchback del segmento B y el Triber es un estuche resistente con una cabina espaciosa, configuración de asientos 5 + 2 y asientos desmontables de la tercera fila. Técnicamente se enfrenta al Datsun Go +, pero Renault también está apuntando a algunos hatchbacks prominentes como el Maruti Suzuki Swift y el recientemente lanzado Hyundai Grand i10 Nios. Así es como se compara con la competencia en términos de especificaciones.
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Plataforma y exterior
| Dimensiones | Renault Triber | Datsun Go + | Maruti Suzuki Swift | Hyundai Grand i10 Nios |
|---|---|---|---|---|
| Longitud | 3990 mm | 3995 mm | 3840 mm | 3805 mm |
| Anchura | 1739 mm | 1636 mm | 1735 mm | 1680 mm |
| Altura | 1637 mm | 1507 mm | 1530 mm | 1520 mm |
| Distancia entre ejes | 2636 mm | 2450 mm | 2450 mm | 2450 mm |
| Claridad del piso | 182 mm | 180 mm | 163 mm | 165 mm |
| Tamaño del neumático | 14 pulgadas / 15 pulgadas | 14 pulgadas | 14 pulgadas / 15 pulgadas | 14 pulgadas / 15 pulgadas |
El Maruti Suzuki Swift es el auto más deportivo de su segmento.
En términos de apariencia, el Datsun Go + nunca cambió de rumbo a pesar del estiramiento facial que le proporcionó algunos elementos en tendencia como los LED DRL junto con un parachoques esculpido. El Hyundai Grand i10 de las generaciones anteriores también se está haciendo un poco largo en los dientes, pero el Nios le dará una pelea dura, especialmente con elementos como una parrilla en cascada bien proporcionada y esos DRL en forma de boomerang. De hecho, el Grand i10 Nios ha resultado ser bastante atractivo con la escultura correcta en el metal y algunos elementos triangulares, como las cortinas de aire.
| Dimensiones | Renault Triber | Datsun Go + | Maruti Suzuki Swift | Hyundai Grand i10 Nios |
|---|---|---|---|---|
| Longitud de la cabina | 2933 mm | N / A | 2661 mm | N / A |
| Espacio de arranque | 84-625 litros | 347 litros (tercera fila plegada) | 268 litros | 260 litros |
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Caracteristicas
| Caracteristicas | Renault Triber | Datsun Go + | Maruti Suzuki Swift | Hyundai Grand i10 |
|---|---|---|---|---|
| Tamaño de pantalla táctil | 8 pulgadas | 7 pulgadas | 7 pulgadas | 8 pulgadas |
En términos de características, los tres autos están bastante bien cargados para su segmento. Las principales variantes de todos los modelos tienen características como Apple CarPlay y Android Auto, conectividad con teléfonos inteligentes, control automático del clima, ajuste de la dirección de inclinación, ajuste de altura del asiento, pantalla MID, ventanas eléctricas de cuatro puertas, ORVM eléctricos y desempañador trasero, entre otros. Dicho esto, el Renault Triber y el Grand i10 Nios vienen con una pantalla táctil de 8 pulgadas, mientras que el Swift y el Redi-go obtienen unidades de 7 pulgadas. Dicho esto, el Swift y el Grand i10 obtienen una ventaja en este departamento al estar equipados con algunas características más premium, como faros delanteros para proyectores, función automática para faros delanteros y limpiaparabrisas con sensor de lluvia que pueden no ser necesarios, pero son una novedad.
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Motor
| Especificaciones del motor | Renault Triber | Datsun Go + | Maruti Suzuki Swift | Hyundai Grand i10 |
|---|---|---|---|---|
| Desplazamiento | 999 cc | 1198 cc | 1197 cc | 1197 cc |
| No. de cilindros | 3 | 3 | 4 4 | 4 4 |
| Máximo poder | 71 CV a 6250 rpm | 67 CV a 5000 rpm | 82 CV a 6000 rpm | 82 CV a 6000 rpm |
| Torque pico | 96 Nm a 3500 rpm | 114 Nm a 4000 rpm | 113 Nm a 4200 rpm | 113 Nm a 4000 rpm |
| Caja de cambios | MT de 5 velocidades | MT de 5 velocidades | 5 velocidades MT / 5 velocidades AMT | 5 velocidades MT / 5 velocidades AMT |
| Peso | 947 kg | 882 kg | 885 kg | N / A |
El Renault Triber es el más pesado del lote y tiene el motor más pequeño y menos potente. Es el motor de tres cilindros y 1.0 litros de Kwid que en el Triber produjo 71 CV y 96 Nm de torque máximo. Sin embargo, el motor se puede acelerar con fuerza hasta 6250 rpm e incluso el rango de par es decente a 3500 rpm. El Datsun Go + obtiene el probado motor de tres cilindros de 1.2 litros de Nissan que produce 82 CV a 6000 rpm y 113 Nm de torque máximo a 4200 rpm. Ambos autos están acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades como estándar.
Tanto el Maruti Suzuki Swift como el Hyundai Grand i10 Nios tienen un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros que produce 82 CV a 6000 rpm y 113 Nm de torque máximo. Sin embargo, el Swift tiene una banda de torque marginalmente más alta a 4200 rpm, mientras que el Nios alcanza un máximo de 4000 rpm. Ambos autos tienen transmisión manual de 5 velocidades como estándar, mientras que la caja de cambios AMT de 5 velocidades es opcional.
La seguridad
| La seguridad | Renault Triber | Datsun Go + | Maruti Suzuki Swift | Hyundai Grand i10 |
|---|---|---|---|---|
| No. de airbags | 4 4 | 2 | 2 | 2 |
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El Renault Triber estará equipado con cuatro bolsas de aire en el acabado superior, mientras que 2 bolsas de aire serán estándar en todas las variantes. Todos los demás modelos tienen 2 bolsas de aire en todas las variantes de serie. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) de dos canales con distribución electrónica de fuerza (EBD) y sensores de estacionamiento traseros son estándar en todos los modelos.
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