Rimac Nevera pierde el récord del coche de producción más rápido en Goodwood

Rimac Nevera pierde el récord del coche de producción más rápido en Goodwood

En el Festival de Velocidad de Goodwood del año pasado, el Rimac Nevera fue nombrado el automóvil de producción legal para carretera más rápido en escalar la famosa colina. El hipercoche eléctrico completó el recorrido de 1,87 kilómetros de longitud con sus nueve curvas en unos impresionantes 49,32 segundos. Desafortunadamente para el coche eléctrico por excelencia de Croacia, Estados Unidos ostenta ahora el récord con un coche con motor de combustión interna.

Con Chris Ward al volante, el Czinger 21C cruzó la línea de meta en sólo 48,83 segundos. Aunque la bestia híbrida es el auto de producción más rápido en recorrer la subida de la colina de Goodwood, está lejos de ser el auto más rápido en general. Ese honor es para el increíblemente rápido McMurtry Spéirling, un automóvil eléctrico monoplaza. En 2022, el expiloto de F1 Max Chilton dio la vuelta a la pista corta en 39,08 segundos, 9,75 segundos más rápido.

Los observadores atentos notarán que al final del viaje uno de los espejos laterales del vehículo colgaba de la carrocería después de una pequeña colisión con un pajar. Probablemente esto tuvo un ligero impacto negativo en la eficiencia aerodinámica, pero el Czinger 21C logró ser casi medio segundo más rápido que el Rimac Nevera.

Aunque técnicamente es un coche de producción, sólo se fabricarán 80 ejemplares. Esto lo hace significativamente más exclusivo que el Rimac Nevera, del que se fabricarán 150 ejemplares. Diseñado y fabricado en California, el nuevo poseedor del récord utiliza un motor V8 biturbo de 2,88 litros que acelera hasta 11.000 rpm, combinado con dos motores eléctricos montados en la parte delantera para ofrecer una potencia total de 1.250 caballos de fuerza.

El récord se logró con un 21C normal, pero Czinger también vende un 21C V Max que puede alcanzar 253 mph en lugar de 219 mph. También existe un 21C Blackbird como variante más potente con 1.350 CV. Este derivado centrado en la pista es el más raro de todos y está limitado a solo cuatro autos.