Los niveles de agua en el río Rin caerán peligrosamente cerca del punto en el que efectivamente se cerraría, según datos alemanes. Esto pone en riesgo el comercio de grandes cantidades de bienes y también obstaculiza los planes de la UE para aumentar el movimiento de bienes a lo largo de las vías fluviales en un 25 por ciento para 2030, como parte de los esfuerzos para reducir las emisiones del sector del transporte.
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