Después de la tercera clasificación para el penúltimo evento de la Copa Michelin Endurance del año, Davide Rigon y Daniel Serra mostraron un ritmo rápido en el Ferrari 488 GT3 Evo #62 y tomaron la delantera del BMW M4 GT3 #25 RLL de John Edwards, Connor de Phillippi y Augusto Farfus con una duración de dos horas.
Serra, quien estaba en el asiento del conductor en ese momento, había abierto una ventaja de casi 20 segundos cuando la carrera fue suspendida por regulaciones gubernamentales después de que un rayo brilló en el área.
Cuando se reanudó la acción con 21 minutos para el final, Serra mantuvo su posición contra los perseguidores, pero la primera victoria de IMSA para Risi desde 2019 llegó a su fin cuando el brasileño tuvo que detener el auto para un chapuzón tardío. y guión.
La parada adicional en boxes dejó al equipo # 62 en el tercer lugar al final, aunque el equipo fue ascendido más tarde al segundo después de que el BMW # 25 fuera despojado de la victoria de clase por una violación del tiempo de conducción.
El ingeniero de carrera Rick Mayer, quien también terminó segundo en la apertura de la temporada de la Rolex 24 en Daytona después de un choque en la última vuelta entre los dos autos líderes de Porsche, dijo que sentía que Risi Competitizone era “siempre la dama de honor y nunca la novia”.
“Fue un fin de semana desafiante con una agenda muy apretada y muy poco tiempo de inactividad para el equipo”, dijo Mayer, cuyo equipo solo ha competido en los tres enduros de IMSA este año.
“Empezamos con un buen auto y lo mejoramos en las dos sesiones. No hemos tenido el coche más rápido este fin de semana pero la suerte ha estado a nuestro favor y los pilotos han hecho un trabajo excelente y las paradas en boxes han sido impecables.
“Solo nos faltaron tres vueltas de combustible después del reinicio de la bandera roja. Parece que somos damas de honor en serie”.
#23 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage GT3: Ross Gunn, Alex Riberasz, #62 Risi Competizione, Ferrari 488 GT3, GTD PRO: Daniel Serra, Davide Rigon, #9 Porsche 911 GT3R by Pfaff Motorsports: Matt Campbell, Mathieu Jaminet
Foto por: Michael L. Levitt / Imágenes de deportes de motor
El piloto de fábrica de Ferrari, Serra, lamentó el momento de la bandera roja, que eliminó una ventaja considerable para el equipo Risi, pero elogió al equipo por superar el déficit de velocidad en línea recta del 488 GT3 sobre sus rivales.
“Creo que tuvimos un poco de mala suerte con la bandera roja”, lamentó Serra. “Desafortunadamente pararon el reloj durante la bandera roja y luego tuvimos que parar de nuevo y algunos de los otros competidores no lo hicieron.
“De todos modos, creo que el equipo hizo un gran trabajo. Hicieron todo a la perfección y el coche estaba bien. Era difícil correr porque no teníamos la velocidad en línea recta para pelear o adelantar a los demás.
“Fuimos rápidos en las curvas, pero probablemente fuimos los más lentos en las rectas. El equipo hizo un buen trabajo y Davide hizo un muy buen trabajo y creo que debemos comenzar a pensar en el próximo ahora”.