Rivian sacó dos características populares de la rotación para su camioneta R1T. Que Se ha rediseñado la cubierta de lona motorizada para abordar cuestiones que Camp Kitchen y Gear Tunnel Shuttle serán rediseñados por razones desconocidas. Comenzando con la cubierta tonneau, es un panel de aluminio que se desliza a lo largo de los rieles de la cama integrados. Las quejas de los propietarios de que la cubierta no se abría completamente y de que el funcionamiento era ruidoso o entrecortado dieron lugar a una investigación que encontró un subcomponente defectuoso. Rivian les dijo a los propietarios que necesitaba volver a trabajar el componente para “mejorar la robustez del tonneau frente a las variaciones de fabricación”. El fabricante de automóviles no sabe cuándo se completará el trabajo de ingeniería, y advierte a las partes interesadas: “En el futuro previsible, todos los R1T se construirán con una cubierta de lona manual o sin cubierta de lona”.
Los nuevos compradores no se ven tan afectados. Puedes elegir sin edredón, la funda manual o esperar a que vuelva la lona eléctrica. Esta unidad manual consta de cuatro paneles de aluminio y compuestos entrelazados que se deslizan en los rieles integrados de la cama, se pueden bloquear y proteger “contra la luz”. Cuando no se utilizan, caben en una bolsa de transporte y se pueden guardar en el túnel de transmisión entre la cabina y la cama. Parece que escasean, sin embargo, Rivian dice que no se espera que los paneles de lona manuales estén disponibles hasta principios de 2023.
A los compradores que hayan recibido un camión con tonel se les reparará la cubierta de forma gratuita.
Los compradores que no aceptaron la entrega se enfrentan a opciones desagradables. Aquellos que ordenaron la cubierta eléctrica eliminaron la opción eléctrica. El insulto que sale de la herida es que el tonneau motorizado no se puede agregar más tarde, por lo que los compradores tendrán que elegir la cubierta manual o ir sin cubierta. Para los compradores de la Edición de lanzamiento, cambiar a la cobertura manual reducirá el precio de su camioneta en $700, y omitir cualquier cobertura reducirá la factura en $1,500. Rivian no menciona un precio más bajo para camiones con el paquete de aventura.
La página de soporte del fabricante de automóviles, que explica la situación, afirma: “A principios de 2023 pasaremos a un diseño sin los rieles laterales integrados”. También podría significar que una cama parcialmente rediseñada está en camino, o Rivian planea actualizar los rieles laterales, o algo más. Lo sabremos el próximo año cuando lleguen los camiones actualizados. La compañía dice que los tiempos de entrega de R1T no se verán afectados.
En cuanto a Camp Kitchen, no parece ser tan defectuoso como lo han notado los clientes. Todo lo que Rivian dirá sobre la pausa en la producción es que su equipo interno, Camp Kitchen, continúa probando en diferentes entornos. [and] Encontré formas de refinar el diseño y hacer que nuestra versión de cocinar en la naturaleza sea aún mejor”. Gear Shop de la compañía vendió anteriormente el paquete Camp Kitchen x Snow Peak de $ 5,000, que incluía la cocina y la plataforma extensible del Gear Tunnel Shuttle, incluida la cocina en la parte superior y juego de utensilios de cocina y platos Snow Peak de 30 piezas incorporados.
Podría decirse que lo que es aún más extraño acerca de que Rivian elimine esta función es que los propietarios no se han quejado al respecto. Al menos Camp Kitchen se puede agregar en una fecha posterior, aunque sospechamos que la cocina y el transporte serán más caros cuando regresen. El sitio de soporte responde una pregunta sobre los costos futuros con “Compartiremos los detalles de precios tan pronto como completemos las actualizaciones de diseño” y, lo que es peor, responde una pregunta sobre la protección de precios para quienes ordenaron la primera versión con “Compartiremos detalles una vez que hayamos completado el rediseño de la cocina del campamento y hayamos establecido nuevos precios”.
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