Robb se desmayó después de la colisión 109G-IndyCar y se quemó el dedo con el halo chamuscado
Sting Ray Robb ya se prepara para la cita de este fin de semana de la IndyCar Series en las calles de Toronto, apenas 48 horas después de su grave accidente aéreo en la segunda ronda de la doble cartelera del Iowa Speedway.
Al salir de la curva 2 en la última vuelta, el nativo de Idaho, de 22 años, golpeó la parte trasera izquierda del Chevrolet Arrow McLaren No. 7 de Alexander Rossi, quien tuvo un grave accidente debido a que se quedó sin gasolina.
La colisión envió al Chevrolet No. 41 AJ Foyt Racing de Robb por el aire con una larga espera antes de girar en dos vueltas y media mientras regresaba a la tierra, deslizándose por la recta trasera del lado derecho y parte de la pantalla aerodinámica antes de llegar a una parada en la curva 3. El incidente provocó un accidente de varios coches en el que también participaron Kyle Kirkwood y Ed Carpenter, quienes patinaron mientras intentaban evitar su coche volador.
Después de que el equipo de seguridad de AMR enderezó el auto de Robb y ayudó a sacarlo, lo trasladaron en helicóptero a un hospital cercano. Sin embargo, se informó que estaba “despierto, alerta y de buen humor” y fue puesto en libertad pocas horas después.
Durante una conferencia telefónica con los medios el martes, Robb ofreció su versión de los hechos.
“En nuestra primera parada en boxes sólo teníamos medio depósito de combustible en el coche”, explicó Robb. “Teníamos poco combustible. Pude ahorrar mucho combustible en el último stint”.
“La cuestión era que tenía un grupo grande detrás de mí porque estábamos tratando de ahorrar la mayor cantidad de gasolina posible. Peleé con Ed. Luchamos una dura batalla.
“Cuando aceleré en las últimas vueltas pude ver que Rossi frenaba. No sabía qué tan fuerte. Miré hacia arriba en la curva 1 sólo para ver dónde estaba. Creo que fue aproximadamente a las tres cuartas partes del camino de la curva cuando pude verlo alcanzarlo. Era muy, muy grande. Fue tan masivo.
“Es el peor de los casos cuando sales de una curva a esa velocidad, con ese índice de colisión, y no sabes lo que los demás conductores están pensando o experimentando. Ojalá hubiera podido presionar un botón de reinicio como en un simulador para empezar de nuevo. Estoy seguro de que él pensaría lo mismo.
“Cuatro coches quedaron casi completamente destruidos en este accidente. El hecho de que estemos todos sanos y salvos y listos para Toronto es bastante impresionante”.
Sting Ray Robb, Empresas AJ Foyt
Foto por: NBC
La fuerza de impacto de Robb fue de 109G, pero sorprendentemente ya ha mostrado un progreso médico tan grande que se le permitirá volver al volante este fin de semana para la vuelta del circuito urbano temporal de 1,786 millas y 11 curvas en Canadá.
Sin embargo, un impacto de esta magnitud no se produce sin dolor y hematomas importantes. Después de que el auto redujo la velocidad, realizó una “autoverificación rápida”.
“Me dejó sin aliento”, dijo Robb. “Los cinturones hicieron su trabajo. Todo funcionó como debería. No tuve ningún corte ni nada inusual”.
“Tuve algunos moretones en las caderas porque los cinturones de seguridad funcionaban correctamente. Cuando me sacaron del auto y me sacaron, me sentí mareado. Me levanté demasiado rápido por la mañana (me sentí) mareado a veces, se pueden ver un poco las estrellas. Fue algo así, pero súper difícil”.
Y entonces, en ese momento, Robb perdió el conocimiento.
“No sé cuánto tiempo estuve inconsciente”, dijo. “Sucedió bastante rápido. Cuando volví en mí, pensé: “No me siento muy bien”.
“Inmediatamente me pusieron en la camilla. Esta fue una precaución para asegurarse de que no fuera solo deshidratación. A falta de 248 vueltas me siento mareado.
“Cuando estaba en la camilla me sentí genial. Pude ver claramente. Me conectaron a una vía intravenosa. Inmediatamente sentí que la energía regresaba y estaba listo para partir.
“Se suponía que el vuelo del helicóptero de rescate debía hacer una tomografía computarizada y asegurarse de que todo estaba bien y que no era sólo la adrenalina del momento la que estaba causando el dolor”.
Sting Ray Robb, Empresas AJ Foyt
Foto por: NBC
A pesar de todos los escombros, lo peor que había sufrido Robb parecía ser una ampolla en el dedo.
“Toqué el halo mientras salía”, dijo Robb. “Resulta que el titanio se calienta si lo raspas unos cientos de metros en el suelo. No recomendable. Lección aprendida. Te sale una ampolla si tocas titanio caliente allí”.
Ahora Robb está haciendo su parte para dejar atrás el incidente y concentrarse en Toronto.
“Creo que la gratitud es algo que a menudo se pasa por alto cuando nos fijamos en las cosas que salieron bien antes y durante el evento”, dijo Robb.
“También estoy simplemente agradecido. Siento que Dios me protegió en ese momento. El hecho de que pueda volver a subirme al coche el próximo fin de semana no es por miedo, sino por gratitud y alegría de poder volver a conducir.
“Es un incidente aterrador. No sabes lo que pasará. En este momento da miedo, como si no supieras lo que te depara el futuro. Cuando entrego mi futuro a alguien, y ahí es donde entra mi fe, puedo avanzar mucho más rápido de lo que lo haría de otra manera”.