Durante la elección de neumáticos primarios de Firestone [harder, black-sidewalled] y diputado [softer, red-sidewalled] han mantenido la misma construcción que sus contrapartes de 2021 en Barber, sus compuestos han cambiado, ambos con el objetivo de mejorar la durabilidad.
Después de la primera sesión de práctica, en la que los equipos solo experimentaron con los neumáticos principales, Rossi de Andretti Autosport-Honda dijo que no notó ninguna diferencia obvia.
Él dijo: “Tuvimos una prueba aquí hace un mes. Estaba en el neumático 2021. Creo que aprendimos mucho, pero también tratamos de tomarlo con pinzas sabiendo que aquí sería un neumático diferente.
“Es un poco diferente; no es significativamente diferente. Obviamente, todavía tenemos que ver a los Rojos mañana. Creo que es muy similar a lo que era.
“Creo que, según los sentimientos preliminares, seguirá siendo una raza negra en términos de [tire degradation] seguirá siendo bastante alto, lo que suele ser una característica de este lugar. Por eso las carreras acaban siendo tan buenas como son, porque los coches van y vienen con los residuos”.
Rossi, que terminó la sesión tercero más rápido, agregó: “Ciertamente hay autos que van y vienen. Hay coches que empiezan muy bien pero luego no acaban bien el stint y viceversa”.
Su compañero de equipo Colton Herta lideró la sesión y se mostró complacido de que la prueba reciente del equipo haya dado a sus ciclistas una ventaja sobre la competencia. Dijo que espera que las opciones de estrategia continúen mejorando las carreras en el Gran Premio Honda Indy de Alabama del domingo.
“Definitivamente es mejor cuando tienes algo así como una situación de dos paradas/tres paradas en la que puedes hacer que ambas funcionen”, dijo Herta, quien obtuvo tres victorias el año pasado pero todavía está atrasado en 2022 en sus primeras búsquedas. “Definitivamente hace que la carrera sea mejor.
“Lo tenemos casi todos los años en Mid-Ohio. Mid-Ohio suele ser interesante porque suele ser muy difícil de pasar. Creo que eso abre algunas oportunidades para pasar en la parada de dos o tres paradas”.