Rossi lidera a Herta en la primera práctica

A pesar de un tiempo de pista garantizado de 75 minutos, la mayoría de los pilotos permanecieron en el pit lane después de sus vueltas de instalación, anhelando otro juego de neumáticos. Los equipos recibieron sus alternativas Firestone de “práctica” para esta sesión en lugar de la práctica dos, pero los pilotos querían que el caucho se diseñara para adaptarse mejor a las condiciones esperadas de la pista en la sesión de clasificación de mañana.

En cuanto a los neumáticos primarios, Romain Grosjean de Andretti Autosport-Honda fue el primero en romper la marca de 1:47 con un 1:46.9302 mph, pero sus compañeros de equipo Alexander Rossi y Colton Herta lo superaron por más de dos décimas de segundo.

El reciente ganador de la Indy 500 de Chip Ganassi Racing-Honda, Marcus Ericsson, registró un tiempo de 1:46.8876 para colarse en el tercer lugar y también ensombrecer a Grosjean, mientras que detrás de los ex pilotos de F1 estaba el piloto del equipo Penske-Chevrolet, Will Power, Josef Newgarden y Scott McLaughlin en defensa. por delante del ganador de Kiwi by Road America, Alex Palou de Ganassi.

Con los pilotos apareciendo con sus rojos con poco más de 20 minutos para el final, Helio Castroneves hizo un trompo con su Meyer Shank Racing Honda en Canada Corner y se detuvo, lo que provocó que se levantara la bandera roja.

Con 14 minutos para el final, el gre en volvió a hacer señas, y Newgarden entregó un 1 min 46.1714 s para ponerse en cabeza, el primer piloto en establecer una vuelta de 136 mph, y luego lo bajó en 1 min el siguiente tiempo 46.0594. El segundo auto Meyer-Shank de Simon Pagenaud subió al cuarto y luego al tercero en el siguiente tiempo.

Sin embargo, con todos corriendo en rojo, la clasificación cambió rápidamente, con Herta irrumpiendo en la cima con 1’45.7361 y McLaughlin haciendo un esfuerzo espectacular para llegar a 1’45.9.

Luego, el segundo volante de Rossi en rojo lo empujó 0.1334 s por delante de Herta para ir 1 min 45.6027 s, mientras que el 1 min 45.8592 de Power lo convirtió en el más rápido de los Penske y el piloto más rápido de Chevrolet, pero aún por un cuarto de segundo detrás del punto de referencia de Rossi. Permaneció tercero hasta que Ericsson fue el más rápido de los pilotos de Ganassi en moverse delante de él.

De hecho, del tercer al octavo lugar fue Ganassi-Penske-Ganassi-Penske-Ganassi-Penske, seguido de “Ex-Penske” en la forma de Pagenaud.

Pato O’Ward y Felix Rosenqvist llevaron su Arrow McLaren SP-Hondas a la docena superior, separados de Devlin DeFrancesco. Su compañero de equipo Grosjean permaneció un tiempo no representativo con neumáticos rojos, ya que estaba en su segundo volante cuando la sesión fue señalada con bandera roja para Castroneves.

En la batalla por los honores de Novato del Año, el líder actual, Christian Lundgaard, fue el más rápido para Rahal Letterman Lanigan-Honda, mientras que Callum Ilott finalizó en un impresionante puesto 15.el para el Hollinger-Chevrolet de Junco cuando volvió a la acción después de no participar en el GP de Detroit para descansar su mano fracturada.

El regreso de Simona De Silvestro al circuito urbano de IndyCar por primera vez desde 2015 puede parecer inicialmente decepcionante, ya que estaba a 3,15 segundos del ritmo máximo. Sin embargo, su equipo Paretta Autosport está en una alianza técnica con Ed Carpenter Racing y ella estaba 1.8 segundos detrás de Conor Daly y solo 1 segundo detrás de Rinus VeeKay.

La segunda sesión de práctica comienza el sábado a las 9:45 a. m. hora local (hora central).

PAGS

Apellido

tiempo

diferencial

Florida

Redondo

Fvelocidad

motor

neumáticos

equipo

1

Alejandro Rossi

1:45.6027

1:45.6027

10

13

136,837

honda

A

Andretti Autosport

2

Colton Hertha

1:45.7361

0.1334

10

14

136,665

honda

A

Andretti Autosport con Curb-Agajanian

3

marcus ericsson

1:45.8050

0.2023

14

quince

136,576

honda

A

Carreras Chip Ganassi

4

fuerza de voluntad

1:45.8592

0.2565

12

14

136,506

Caza

A

Equipo Penke

5

Álex Palou

1:45.9140

0.3113

quince

17

136,435

honda

A

Carreras Chip Ganassi

6

scott mclaughlin

1:45.9316

0.3289

12

quince

136,413

Caza

A

Equipo Penke

7

scott dixon

1:46.0494

0.4467

14

quince

136,261

honda

A

Carreras Chip Ganassi

8

José Neugarten

1:46.0594

0.4567

11

14

136,248

Caza

A

Equipo Penke

9

Simón Pagenaud

1:46.1108

0.5081

12

quince

136,182

honda

A

Carreras de caña Meyer

10

Pato O’Ward

1:46.3426

0.7399

11

14

135,885

Caza

A

Flecha McLaren SP

11

Devlin De Francesco

1:46.3834

0.7807

19

21

135,833

honda

A

Andretti Steinbrenner Autosport

12

Félix Rosenqvist

1:46.5185

0.9158

10

13

135,661

Caza

A

Flecha McLaren SP

13

Christian Lundgård

1:46.5510

0.9483

20

20

135,620

honda

A

Carreras Rahal Letterman Lanigan

14

Romain Grosjean

1:46.6454

1.0427

13

17

135,500

honda

A

Andretti Autosport

quince

callum ilotte

1:46.7679

1.1652

quince

dieciséis

135,344

Caza

A

Hollinger Racing de Junco

dieciséis

jack harvey

1:46.9495

1.3468

10

14

135.114

honda

A

Carreras Rahal Letterman Lanigan

17

Conor Daly

1:46.9676

1.3649

14

dieciséis

135,091

Caza

A

carreras de carpintero ed

18

graham rahal

1:46.9721

1.3694

12

13

135,086

honda

A

Carreras Rahal Letterman Lanigan

19

takuma sato

1:47.0431

1.4404

13

quince

134,996

honda

A

Dale Coyne Racing con RWR

20

david malukas

1:47.2820

1.6793

quince

17

134,695

honda

A

Dale Coyne Racing con HMD

21

kyle kirkwood

1:47.2981

1.6954

19

19

134,675

Caza

A

Empresas AJ Foyt

22

Rinus VeeKay

1:47.7352

2.1325

11

11

134.129

Caza

A

carreras de carpintero ed

23

jimmie johnson

1:47.7692

2.1665

11

22

134,087

honda

A

Carreras Chip Ganassi

24

Dalton tuvo que

1:48.0727

2.4700

quince

dieciséis

133,710

Caza

PAGS

Empresas AJ Foyt

25

Helio Castroneves

1:48.1719

2.5692

12

12

133,587

honda

A

Carreras de caña Meyer

26

Tatiana Calderón

1:48.6710

3.0683

13

13

132,974

Caza

PAGS

Empresas AJ Foyt

27

Simona de Silvestro

1:48.7490

3.1463

18

20

132,878

Caza

A

automovilismo paretta

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