Cuando se trata de convertibles de lujo con enormes motores de 12 cilindros debajo del capó, hay un enfrentamiento cercano de Gran Bretaña. Estamos hablando del Rolls-Royce Dawn y el Bentley Continental GTC Speed, y están listos para una carrera de resistencia, cortesía de coche guau.
Cuando estás en el mercado de estos autos, saber cuál es más rápido no es exactamente un punto de venta. No están construidos para la velocidad, sino para navegar en extrema opulencia. Pero eso no significa que estos pesos pesados sean holgazanes, ya que yuxtaponen sus hojas de especificaciones para comparar.
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Sentado sobre el recientemente presentado Bentley Continental GTC S, el Continental GTC Speed es el mejor de la línea. Está propulsado por un motor biturbo W12 de 6.0 litros que produce 650 hp (485 kilovatios) y 664 libras-pie (900 Newton-metros) de torque.
Mientras tanto, el Rolls-Royce Dawn utiliza un V12 de 6.6 litros biturbo originado por BMW para producir 563 hp (420 kW) y 605 lb-ft (820 Nm) de potencia de tracción. Ambos yates terrestres envían esos números a las ruedas a través de una transmisión automática de 8 velocidades, y el Bentley usa un DCT en lugar de un convertidor de par tradicional.
Si bien esos números son asombrosos, debemos recordar que ambos autos vienen con mucho cuero, madera y otras características lujosas que los hacen colosales en términos de peso. Sin embargo, el Continental GTC Speed es 273 libras (124 kilogramos) más liviano que el Dawn, lo que debería ser importante dada la diferencia de rendimiento entre estas máquinas pesadas.
¿La desventaja de peso y potencia del Rolls-Royce Dawn le otorga automáticamente la victoria al Continental GTC Speed? El video en la parte superior de esta página debería ajustar cuentas, incluida una “carrera en la azotea” que ganó el Bentley. Como siempre, háganos saber sus pensamientos en los comentarios a continuación.