Russell lidera la FP1 de Hamilton, Leclerc

Kevin Magnussen lideró el campo al principio de la carrera con neumáticos medianos y duros, por lo que el danés estableció el punto de referencia para el primer lugar con un tiempo de 1:36.852 con la goma de paredes amarillas.

Esteban Ocon y Nico Hulkenberg luego prevalecieron con los neumáticos medios y duros, respectivamente, antes de que Lewis Hamilton terminara los primeros cinco minutos de la sesión de una hora al ser el más rápido con un tiempo de 1:34.527.

Pero eso tampoco duró mucho, ya que Verstappen, a diferencia de Hamilton, que usaba neumáticos duros en ese momento, fue el más rápido en su segundo intento de primer volante después de quedar atrapado en la segunda vuelta en la curva 1 en su primer intento.

Los tiempos continuaron cayendo mientras los pilotos completaban sus recorridos iniciales de reconocimiento, con algunos momentos de salida de la pista en la curva 1 y la curva 11 al final de la larga y serpenteante recta de regreso, luchando por agarrarse a la nueva superficie de la pista.

Durante este tiempo, Nyck de Vries perdió la parte trasera de su AlphaTauri y giró a la derecha en la mitad de la larga y estrecha curva 12, con Carlos Sainz marcando el tiempo más rápido de 1:33.823.

Hamilton luego fue aún más rápido antes de que Verstappen, aún en los mismos circuitos difíciles, registró un tiempo de 1:32.465, que superó con un cuarto intento de vuelta rápida para terminar el primer cuarto de la sesión en 1:31.826.

Luego, el campo entró en boxes y, después de un breve descanso, muchos pilotos cambiaron a los neumáticos blandos por primera vez, siendo Hulkenberg el primero en hacerlo, volviendo a la cima de los tiempos con un tiempo de 1:31.392 justo antes del medio tiempo. .

Después de eso, Verstappen y Pérez hicieron sus primeras carreras en el blando, este último venció a Hulkenberg por 1:31.054 s, a pesar de sufrir un gran sobreviraje al principio de la vuelta entre las curvas rápidas 4/5 en la sección fluida alrededor del Hard Rock Stadion. .

Sin embargo, Sergio Pérez no pudo vencer a Hulkenberg en ese punto y colocó a su Red Bull en tercer lugar detrás de Haas, que luego tomó el centro del escenario cuando Hulkenberg se estrelló en la curva 3 en un tercer intento de vuelta rápida con los mismos blandos.

Hulkenberg había sido solo un poco más lento que su mejor marca personal en su segundo vuelo suave, se salió un poco de la línea en la curva 3 y rápidamente perdió la parte trasera de su auto, volteando y golpeando su lado derecho contra la pared y arrojando escombros sobre la ruta.

Como el coche de Hülkenberg tuvo que ser recuperado con la rueda delantera derecha rota, la sesión se interrumpió durante ocho minutos.

Cuando se reanudó la FP1 antes de su último cuarto, Verstappen regresó con los blandos y mejoró el punto de referencia para el primer lugar a 1m30.549s, esta vez terminando su volante sin un momento en el primer sector.

Leclerc luego subió al segundo lugar antes de ser degradado por Sainz unos minutos más tarde, relegando a Fernando Alonso al cuarto lugar.

En los últimos cinco minutos, Leclerc hizo una segunda carrera con sus zapatillas blandas y superó a Sainz, todavía 0,253 s más lento que Verstappen delante de él, mientras que el segundo intento de Sainz tuvo que ser abortado muy rápidamente porque perdió la parte trasera de su SF-. 23 y tuvo que pasar a la segunda vuelta en la curva 1.

Mientras los Ferrari se preparaban para un tercer intento con los blandos, los autos Mercedes finalmente apagaron los medios, Russell perdió algo de tiempo al principio cuando su equipo decidió quitar una sección de dirección de desarrollo que se consideró demasiado pesada debido a su retroalimentación inicial.

Después de permanecer inicialmente en las distancias medias después de la bandera roja, los pilotos de Mercedes fueron empujados hacia abajo en el orden y solo de Vries los mantuvo alejados de la parte trasera del campo, quien no había reaparecido después de 10 vueltas en la pista dura, menos de nadie. piloto en FP1.

Hamilton guió a Russell y Leclerc también intervino nuevamente y el siete veces campeón del mundo saltó del puesto 19 al primero con un tiempo de 1:30.337.

Luego, Leclerc saltó por delante de Verstappen por 1m30.449s, colocándolo en el segundo lugar hasta que Russell completó su volante suave para también saltar del 19 al primero, siguiendo a Hamilton por 1m30.125s.

La tercera carrera suave de Sainz marcó su mejor marca personal justo antes del final de la sesión, pero eso no pudo ponerlo por delante del cuarto lugar de Verstappen cuando el Red Bull volvió a los neumáticos duros en los minutos finales.

Pierre Gasly tuvo un momento salvaje en la segunda vuelta en la curva 3 después de recibir un gran chasquido al final de la curva 2, pero terminó sexto para Alpine por delante de Alonso.

Lance Stroll siguió a su compañero de equipo en Aston Martin en octavo lugar, con Hulkenberg terminando noveno a pesar de una jubilación anticipada.

Ocon completó el top 10, con el dos veces ganador de Bakú, Pérez, terminando solo 11º y sin acelerar después de su primera carrera con los blandos.

Leclerc informó “cambios lentos” en su bandera a cuadros en la vuelta.

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