Inevitablemente, a medida que los equipos se acostumbren a los autos de la Copa Next Gen, se encontrarán con cosas con las que no tenían que lidiar antes. Ya han estado expuestos a una plétora de nuevos problemas este año.
El problema esperado es la pérdida de ruedas, lo que ha supuesto numerosas sanciones en el primer tercio de la temporada. Pero Petty GMS se encontró en una situación muy singular el domingo.
Tras el octavo puesto en la fase inicial, la carrera de Erik Jones se torció rápidamente. La única tuerca de seguridad con bloqueo eléctrico en la rueda trasera derecha del Chevrolet Camaro n.º 43 no se movía, lo que hacía casi imposible quitar la rueda durante una parada en boxes programada.
El equipo hizo casi todo lo que pudo, incluido golpearlo con un martillo y tratar de cortar la rueda ellos mismos. Eventualmente lo lograron después de perder siete rondas.
El portero de neumáticos James Houk, que estaba en medio del extraño incidente, habló con Fox Sports 1 después.
“Sabíamos que algo andaba mal en la última parada en boxes”, dijo Houk. “Sabíamos que pasaría un tiempo antes de que saldríamos. Consideramos regresar y cortar la rueda por completo, lo que terminamos haciendo en el pit lane con un diente de sierra. Y entonces finalmente comenzó. ¡Nunca visto!”
El problema recuerda a un problema durante el Gran Premio de Mónaco de 2021 cuando el equipo Mercedes F1 tuvo problemas para quitar una rueda del automóvil de Valtteri Bottas. Fueron necesarios varios días y un taladro pesado en el taller del equipo para quitar la rueda con éxito.