¿Se podría producir el BMW Concept Touring Coupé en series pequeñas?

Han pasado apenas 24 horas desde que se presentó el BMW Concept Touring Coupe, y el director de diseño de BMW Group, Adrian van Hooydonk, ya ha conseguido que “al menos dos o tres personas” se interesen en él en el Villa d’Este Concorso d’Eleganza Company para expresar las últimas novedades. creación. Pero en una mesa redonda de medios el 20 de mayo, van Hooydonk anunció noticias no tan buenas para las personas que esperan tener un zapato de payaso moderno en su garaje.

“[The Concept Touring Coupe] “Este es un caso aislado en este momento”, dijo van Hooydonk. “¿Verdad? Y no hay planes concretos para ponerlo en producción. Pero antes de irnos al lago de Como, acordamos que le echaríamos un vistazo si había suficiente interés. Esa podría ser una versión con un volumen muy bajo”. , como 50 autos más o menos”.

Una situación clásica con buenas y malas noticias. Pero, ¿realmente sucederá? Van Hooydonk ha hecho comentarios muy cautelosos, aunque esto es claro Motor1.com

Hablamos con él sobre el hecho de que pensó mucho en la producción del Concept Touring Coupé. En primer lugar, esta no sería la primera vez que BMW lleva un proyecto de Villa d’Este de la etapa de concepto a la producción, aunque en la otra ocasión ha tomado más que solo un tiempo.

“Sabes, hace muchos años mostramos el Hommage 3.0 CSL. Mucha gente me dijo de inmediato: ‘Constrúyelo, quiero uno’”, dijo van Hooydonk. “Y creo que habrían puesto su dinero de inmediato. Nos tomó un poco más de tiempo. Eso fue en 2015 y ahora entregamos los autos este año. 50 unidades con él, no sé, tal vez podamos hacerlo un poco más rápido [with the Concept Touring Coupe].”

Ciertamente, el último concepto de BMW es menos un proyecto integral, con van Hooydonk diciendo en voz baja: “Tuvimos una ventaja inicial en lo básico”. Basado en el Z4 actual, BMW trabajó con Superstile en Turín para desarrollar su último concepto. El jefe de diseño afirmó que se presentó con un boceto en los escalones de entrada de la empresa en noviembre.

“Dentro de dos días dijeron: ‘Está bien, creo que podemos hacer esto’. Entonces tuve que pedir permiso”, dijo van Hooydonk, riendo.

Según van Hooydonk, asociaciones como la de Superstile serán una parte integral de cualquier plan de producción para el Concept Touring Coupé.

“Normalmente a bajo volumen, y lo hicimos con el 3.0 CSL Hommage, tienes que ser inteligente sobre cómo hacerlo. No se puede pasar por la fábrica. Esto no es posible. No pueden manejar ese pequeño volumen”, dijo van Hooydonk. “Entonces, debe hacer esto fuera de sus estructuras de fabricación, y debe tener varias empresas que lo ayuden con diferentes piezas y luego realicen el ensamblaje final y el control de calidad internamente. Así es como lo hicimos con el 3.0 CSL”.

Aparentemente, cuando el Concept Touring Coupé realmente entre en producción, llevará algún tiempo completarlo y solo habrá un número muy limitado. Aún así, van Hooydonk parecía optimista y confiado sobre las perspectivas de producción del automóvil.

“Hemos hecho este ciclo antes. Ahora sabemos cómo hacerlo”.